工信部给车企智驾敲响警钟, 不得夸大宣传! 明确目前国内智驾整体处于L2及以下, 需要驾驶员保持注意力并随时接管。 并给出了L0-L5智驾等级划分和典型应用场景! 结束了车企为了销量制造的“噱头”营销, 脚踏实地干实事。 下半年有望实现更多的L2-L3的应用, L4和L5仍有技术瓶颈待攻克! …
刚刚长城汽车魏建军,发声了:一、4月21日的全新高山预售发布会,魏建军
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工信部给车企智驾敲响警钟, 不得夸大宣传! 明确目前国内智驾整体处于L2及以下, 需要驾驶员保持注意力并随时接管。 并给出了L0-L5智驾等级划分和典型应用场景! 结束了车企为了销量制造的“噱头”营销, 脚踏实地干实事。 下半年有望实现更多的L2-L3的应用, L4和L5仍有技术瓶颈待攻克! …
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