别克GL8陆尚1400公里海南环岛实测 自打2024年，环海南岛的MPV续航测试一波接一波的，但都是环一圈。昨天可把我累死了，开的别克GL8陆尚，环岛两圈1430公里，还剩下31公里续航实在跑不完了。
至于速度，也不慢。平均速度还没算出来，大概在93km/h左右。如果是电车的话，这个车速一般是对应80-85%的CLTC续航达成率。插混车因为低速用电、高速用油，都是优势区间，所以在这个车速、3人半载的情况下，还能实现100%多一点的CLTC续航达成率。
插混车的续航测试，是最难的！因为它比纯电车的续航长太多，比燃油车的续航也长。当年“一天八百公里送公章”的GL8，如今实力已经不止800公里了，已经是1400公里了！
插混车的续航测试，还有一个完全没预料到的难点！ 当纯电车的续航掉到空时，咱们心里是有一个底的，短则2公里、长则20公里，肯定就空了！ 续航为0时，开电车是万万不敢在高速上逗留的！
GL8陆尚则不一样，昨天深夜1点半的时候，我们在高速上行驶1380多公里时，就已经把油箱续航从1300公里干到9公里了，几乎见底了。此时赶紧下高速，心想着到1400公里把油箱跑干，正好收工睡觉。
谁能想到，这9公里的油，我从1380多公里开到1430公里，还没有跑干…… 油箱剩余续航，勉强从9公里降到了4公里。GL8陆尚的油箱是藏了多少油啊？保守估计在1-2L之间，对应的续航就要来到30-40公里了。
这其中的道理很简单： 电车不太可能藏太多电，因为每度电都对应几千元的成本，没有哪个车企会傻到多花钱但不告诉用户的。插混车就不一样了，把油箱做大个1-2L，无非是多几块钱的铁皮而已，无所谓的。
所以喜欢测电车续航的同学们，测插混车一定要注意这一点。本来打算1点半就收工的，结果我下了高速在地面又跑了1小时，到了2点40才收工。收工并不是趴窝了，而是燃油续航终于掉了一点，从9公里掉到4公里了。不敢再跑了，回去睡觉了 电车长途
