波音现在一定恨死特朗普了，被中国退回飞机后，留给波音的只有两条路，无论哪条，波音

波音现在一定恨死特朗普了，被中国退回飞机后，留给波音的只有两条路，无论哪条，波音都亏大了。 波音公司正面临关键选择。这家飞机制造商现在只有两种可行的解决办法，每种选择都会带来完全不同的结果，影响着公司未来的发展。   第一个办法是完全退出中国市场。按中国航空公司要求接收退回的飞机，转卖给其他国家，以后再也不和中国做生意。 这样做看似干脆，其实相当于放弃全球最大的航空市场。根据预测，中国将在2040年成为世界最大民航市场，丢了这个市场等于丢掉未来二十年的发展机会。 现实情况是，除了中国，目前没有哪个国家能立刻买下这么多飞机。像印度、东南亚这些新兴市场，每年买的飞机数量还不到中国的三分之一。   第二个办法是把退回的飞机暂时存起来，等待情况变化。可以先把飞机放进仓库，过段时间再尝试用打折或者拆卖零件的方式处理。 比如波音737MAX这类有设计问题的飞机，可以考虑把发动机、座椅这些值钱的零件单独卖掉。 但这个方法也有问题，存放飞机需要成本。按每架飞机每月3万美元保管费计算，存两年的话保管费就要吃掉飞机15%的价值。   不管选哪种办法，波音都要承担严重后果。选第一个办法，就得关闭在中国6个零件工厂，这会导致全球生产成本上涨12%。 选第二个办法，客户可能会越来越不信任波音，因为存着的飞机技术会过时，两年后它们的设备就比不上空客新机型了。   回头看看特朗普发动的关税战，结果完全和预想相反。当时以为提高关税能打击中国企业，结果中国制造照样卖向全世界。 反而是美国企业成本越来越高，供应链越搞越乱。波音现在的困境就是典型例子，失去中国市场让公司陷入被动，空客趁这个机会扩大优势。 美国想用关税逼中国让步，最后却伤到了自家企业。   更神奇的是，关税战打了半个月，中国出口还在增长，美国超市里的中国商品一点没少。倒是美国农民、工厂因为出口受阻叫苦连天。 波音这样的企业既要应付高额关税带来的零件涨价，又丢了最大客户，完全就是两头吃亏。‘ 特朗普这个关税政策不仅没压住中国，反而把美国自己快玩残了，能搞出这种反向效果，真算得上是"天纵奇才"了。