五菱以“不起火、不爆炸”为目标打造电池安全标杆。其自主研发的“神炼电池”通过独创的MUST结构一体化技术，实现电芯、模组、电池包三层铠甲防护，即使遭遇针刺、挤压等极端测试，仍能保持稳定性。车身安全方面，五菱采用高强度笼式车身设计，高强钢占比超76%，配合环状闭口骨架结构，大幅提升碰撞抗压能力。 就拿天舆架构来说，模块化底盘设计很厉害，轴距能在2400 - 3000mm自由调，像宝骏享境和五菱宏光PLUS共享平台，研发成本大降35%。数字孪生工厂也牛，供应链响应速度分钟级提升，生产成本降23%，柳州智慧工厂焊装自动化率98%，车身精度误差在0.5mm以内。 还有安全方面，三横七纵蜂窝车身结构，高强度钢占比80%，64km/h正面碰撞A柱零变形。天菱智造的智能单元岛能15分钟切换车型，宝骏悦也和星云S9可同线生产。五菱在汽车制造上不断创新，值得认可。
