周末去门店试驾SU7 Ultra,跟我的Max底盘质感确实拉开了一个身位,舒适度和静谧性都好多了。
现在试驾管控非常严格了,试驾模式+限速80,全程数据记录,试驾路线相对自由。
我稍微观察了一下,现在交付工作量已经完全饱和了,位置全部停满。小米汽车的交付和售后渠道建设比我想象中慢很多,后面再冲交付新高也很难。
YU7最大的问题不会是产品力,也不会是订单储备,而是销交服,目前保有量超过20w台,都要挤在全国仅33个售后网点里面,这不应该[淡淡的]
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我稍微观察了一下,现在交付工作量已经完全饱和了,位置全部停满。小米汽车的交付和售后渠道建设比我想象中慢很多,后面再冲交付新高也很难。
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