2025年首季汽车出口格局简直是天翻地覆！！！ 比亚迪像火箭般翻倍冲榜，特斯拉却如坠崖般腰斩，奇瑞守冠压力山大啊！ 奇瑞靠着25.25万辆稳稳占据第一，可同比微微下降了0.1%，这增长瓶颈都显露出来了； 比亚迪那可是逆着大势狂飙105%，凭借20.07万辆一下子跃居第二，新能源的优势明晃晃的。 特斯拉中国出口像雪崩一样暴跌56.9%，排名直接掉到第九，竞争压力那叫一个大。 长安、吉利稳稳地增长，上汽、长城等传统车企大多都下滑了。 悦达起亚以29.1%的增速成了黑马，韩系品牌在国外还是挺吃香啊。 比亚迪在海外新建的三个工厂今年陆续投产，光是泰国基地就能年产15万辆电动车。他们推出的第五代混动技术，让汽车加油跑百公里只用5.3升油，这种硬实力直接碾压对手。特斯拉上海工厂现在每月出口量还不到去年同期的零头，连墨西哥工厂都开始分流订单了。 奇瑞虽然守着老大位置，但燃油车出口占比超过八成，眼看着新能源赛道被比亚迪甩开身位。长安汽车在俄罗斯市场发力，三个月卖出5.5万辆，比去年多出两成多。悦达起亚在北美市场搞促销，皮卡车型卖得最好，光三月份就运出去八千多辆。 吉利靠着新推出的插电混动车型，在东南亚市场拿下6%的份额，比去年翻了一番。上汽在墨西哥的销售网络被当地经销商抵制，导致库存积压严重，三月份出口量直接砍半。长城汽车的柴油版SUV在澳洲卖得不错，但电动车型在欧盟市场还没拿到认证，耽误了出海进度。所以说这年头造车，没点真本事还真守不住地盘。
