电车一撞就全损，保险公司的亏损从哪里找补？

前两天鉴定了一台特斯拉毛豆Y，2022年8月上牌的标续版，跑了4万多公里，二手只要11万。 鉴定结果不太好，车头存在撞击事故，前杠更换，左侧大灯更换，大灯框架更换，前防撞梁更换，水箱框架焊接更换，散热器更换，机盖更换，左前翼子板更换，翼子板骨架变形，左侧A柱小变形，前挡风玻璃更换，主副安全气囊更换，主副安全带更换，仪表台重新蒙皮。 其它倒是没什么损伤，由于涉及到骨架架构，这辆毛豆Y鉴定为事故车，不过属于一般事故，非重大事故车！即使如此，按照特斯拉的修车费用，全损完全够了！经车贩子确认，这就是一辆全损车，不过车贩子可以提供渠道购买商业险。 我们也鉴定过其它的电车，撞得不严重，却走全损了！因为电子元件多，车身一体压铸，维修成本高，保险公司宁愿全损也不愿意出维修费用。那么保险公司的亏损怎么扭转？ 第一，拍卖事故车辆，收回一部分成本，至于事故车辆后期的风险，跟他们就没关系了；第二，涨保费，跟人又跟车，甚至不排除某款电车集体涨，所有车主一起承担！ 不管怎么样，电车出事故都不是一个好事情，虽然动力强，安全仍是第一！