比亚迪10C超充已经很凶了？宁德时代直接来了个12C的充电倍率——第二代神行超充

比亚迪10C超充已经很凶了？宁德时代直接来了个12C的充电倍率——第二代神行超充电池！

在兼具800km续航的同时，峰值充电功率也来到了1.3兆瓦，1秒2.5公里（比亚迪1秒2公里），5分钟520公里。再有就是-10℃的低温充电表现，15分钟完成10%-80%充电。另外在亏电功状态下的输出功率，依旧可以达到830kW！

除了磷酸铁锂电池，宁德时代还全球首发了钠电池品牌——钠新！

-40-70℃的全温域适配，就算-40℃的环境下，钠新电池的能量保持率还能在90%。商用车领域的启驻一体蓄电池会在6月落地解放重卡。支持5C充电、续航500km的乘用车动力电池，会在宁王的巧克力换电站落地，那萤火虫好像又能行了？！

宁德时代的第三招——骁遥双核电池。

其实双核电池的简单理解，就是电池的“MIX”，在一块电池里划分出两个独立的能量区，电芯材料不同，可以针对各自长板发挥能力。这样一来，动力输出、安全性都更有保障，“纳新+磷酸铁锂”、“神行超充+磷酸铁锂”、“三元锂+磷酸铁锂”。最浮夸的可能就是“三元铁+三元锂”了，电池容量可以到180kWh，续航超过1500km，最“要命”的是还可以12C超充！

与其说宁王在进化电池技术，不如说它是在进化着汽车产业……

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