有意思，奔驰又将新能源车的优势拽回到变速箱上了。
纯电车型里有2档变速箱的，一款是保时捷Tycan ，一款是奔驰CLAL。就冲这稀缺性，2档变速箱也多少有些情绪价值。
其它方面，CLAL的配置也称得上大跃进，甚至部分领域做的比新势力好。
1，800V纯电架构，支持 320KW 的充电功率，这个已经追平新势力和自主品牌了
2，85度电池包，对应的续航是886km（cltc 续航），120km/h速度连续跑高还，能跑572km，这个能耗比新势力做的好
3，2挡变速箱，这个算是优势
4，座舱支持豆包AI大模型
5，搭载Momenta高阶智驾。这可能是最值得期待的地方。
6，奔驰品牌的情绪价值，这个自主品牌和新势力还差得远
以上就是clal的产品优势，我想测试它的续航和智能驾驶。奔驰标准全新纯电长轴距CLA
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