完蛋，高端车也玩价格战，BYD真是彻底失控了，没有一个车企能笑的出来，这么玩简直就是不给竞争对手留后路啊！友商本以为王传福也就在15万以内打打价格战，然后把合资品牌中低端市场全部吃光就行了，比如六七万的海鸥，专吃类似高尔夫车型的市场，7.98万的秦Plus，专门抢速腾、卡罗拉、雷凌等紧凑型轿车市场，9.98万的秦L，吃的是雅阁，凯美瑞，帕沙特，迈腾等中型车市场，SUV领域也是如此。然而友商还是小看了比亚迪的野心，作为全球第一大电动汽车品牌，怎么可能甘愿只做中低端市场，现在比亚迪有多余的时间了，是时候对高端车进行价格战了，说来就来，当王传福公布20.98万的汉L和22.98万的唐L的时候，没有一个车企能笑的出来，说句难听的，今晚所有竞争对手都不要想睡个好觉了。 1100匹马力，2.7秒百公里加速，V8发动机都做不到，另外很多人都说宁德时代的三元锂电池很牛，事实证明比亚迪自研的磷酸铁锂电池更牛，EV版本全系标配1000V高压+1000A电流级别的10C超级快充，充电5分钟直接干400公里续航，请问宁王能做到吗。另外全系天神之眼-B智驾，12个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，1个激光雷达，这些配置根本就不是二三十万的车该有的，而是五六十万，说白了在20万到30万之间，汉L和唐L已经把竞品发的满地找牙了。 说句扎心的话，汉L让小米su7很难受，唐L让问界M7、理想L6很难受，当然同价位的合资车更糟糕，比如34C，比如顶配版的雅阁、迈腾、凯美瑞、帕萨特、亚洲龙等，以及同价位的油车SUV，本来外观内饰都不占优势，配置也落后，而且在智驾方面又被降维打击，不得不感慨，今年的合资车能不能撑的下去。
