mona的节奏就很好，发布时就告诉客户了，未来有个max版，后面出max版时，就不会有老客户的一堆麻烦事。再过几个月，mona就一周年了，就可以出改款了，改款该加量不加价也行，因为这是可以预期的。
所以核心还是一个明确的产品节奏，让客户可以有明确预期的事情。
当然都有长短期利益取舍问题，说不定不出这个，后面销量稍微不及预期，各位股东更加有意见呢？
只是我的个人观点，可能小鹏品牌的下一步提升，除了智驾持续领先，核心需要从卷配置卷价格转移到更好的产品节奏，更可预期性，更统一性等细节工作上了。
毕竟卷价格，卷配置这个，就连蔚来都开始学了，又有谁是学不会的呢？
来自纪总
