咸阳世纪大道建成属于秦都区陈杨寨街道，这一片区位于咸阳渭河以南，属于咸阳建设的新版块，生态环境好，但是沿线发展滞后，与一路相隔的沣西新城统一路板块形成鲜明的对比，世纪大道沿线原因也很复杂。 一是行政分割与管理协调不足。世纪大道横跨咸阳主城区与西咸新区沣东新城，历史上因西安、咸阳两地的行政壁垒，导致规划、土地审批、资金投入等难以统一。西咸新区2014年获批后虽名义上由西安市代管，户籍也划入沣西新城，但是实际由咸阳反托管，2023年成为西咸新区共管区，直接由咸阳管辖，户籍也重新划回咸阳秦都区，陈阳寨街道经历来回调转，也影响了其建设规划的统一性和持续性。西安优先发展高新区、经开区等成熟板块，咸阳则聚焦主城改造，世纪大道作为“交界地带”成为“两不管”区域，基础设施建设资金和重大项目长期缺位。 二是早期规划定位偏差。世纪大道最初规划为过境通道，沿线土地以工业、仓储为主，缺乏商业与居住配套。随着西咸一体化推进，其功能需向“城市生活轴”转型，但早期低密度开发模式导致改造难度大。沿线地块权属复杂（国企、村镇集体用地混杂），开发商拿地成本高且整合困难，大型综合体项目难以落地，商业氛围难以形成。 三是基础设施滞后制约发展。尽管是主干道，但路面老化、车道狭窄（部分路段仅双向四车道），高峰期拥堵严重，影响人流、物流效率。地铁1号线三期（咸阳西站至秦都站）2023年才通车，此前轨道交通覆盖不足。教育、医疗资源集中于咸阳市区，世纪大道教育资源欠缺，其最大的人口导入基地统一路大学城也因为划入沣西新城而导致人口引入不足。 世纪大道沿线的发展滞后是历史遗留问题与新时期矛盾叠加的结果，但作为西咸一体化的“前沿阵地”，其区位优势仍存。未来需通过行政破壁、基建提质、产业重构等组合拳，逐步激活发展潜力。
