拒收波音飞机是反制手段 对过境波音飞机收费才是王炸 美国不是决定对中国制造的船舶及港口设备征收港口费和关税吗? 那我们就对波音飞机征收过境费和关税。 2023年,全球活跃波音飞机数量1.5万架(客机+货机),每天约2.5万架次商业航班,若 5%~10% 经过中国领空,则每日约 900~1,800架次波音飞机过境我国,年化约 32万~65万架次。 我们按照这个情况对美国波音飞机征收过境费和关税,那肯定是一笔巨大的收入,不但能够有力反制美国,更能鼓励世界各国购买我国的大飞机C919和空客,加快我们C919的国际化。 不知道这个建议是否可行,请专家们细思斟酌!
我们观察到一个奇异的现象:在我方决定暂停接纳波音飞机之后,原本预期波音的高层会
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