换变速箱油千万不要使用循环机，千万不要使用循环机，千万不要使用循环机。重要的事情

无声狂啸 回复 06-17 01:55
小便说得其实没错，但他没说清楚。循环机的问题是带压力，会把作为沉淀池的油底壳沉淀铁屑冲到变速箱上面的空间里去。随机乱跑的铁屑一旦进了各种液压阀口，滤网之类地方就会出现很多随机性的顿挫之类问题（液压阀口堵塞或者卡死必然导致换挡不到位顿挫）。但是，会不会发生这种情况和变速箱结构（比如CVT铁屑更多）和使用里程有关。最稳的方法永远是拆油底壳重力换油。问题是非四儿子修理厂不会知道你的变速箱螺丝标准扭矩。所以退一步的办法是不拆油底壳重力换油，大概率不会出问题。6万公里循环机可能没事，但越是老车越要远离循环机

伯爵 回复 无声狂啸 06-17 08:52
你这只是理论分析，如果只从检查口放油，老油放不干净咋办？用不用循环机是要看变速箱类型，小编没说，你也没说，我提了一下但没有细论。MT箱子最好用循环机，AT箱子也是。但DSG,CVT是有滤网的，通常换油时要清洗滤网（有人嫌钱多不洗）那就没必要用循环机了。循环机不仅是换油同时有一些清洗作用的，再说了箱体底部是有磁性的，铁碎是吸住的，这在拆箱底壳时可以看见，循环机怎么能搅动？所以要根据不同类型的箱子用不同的方法，最好还是按操作要求……。