李斌这一巴掌，扇醒了多少装睡的造车人？ 当蔚来总裁把定价12.99万的萤火虫负

李斌这一巴掌，扇醒了多少装睡的造车人？ 当蔚来总裁把定价12.99万的萤火虫负责人拽到直播镜头前，全网都听见了年轻人捏紧指节的咯咯声。 当蔚来总裁把萤火虫负责人拽到直播镜头前，那12.99万的定价一公布，网友们瞬间炸锅。瞅瞅现在的汽车市场，刀片电池把10万电车的门槛卷得越来越高，极氪007靠着猎装轿跑在下沉市场杀得风生水起。 萤火虫顶着慕尼黑设计金奖的光环，却没戳中年轻人的心。年轻人想要夜店炸街的激光矩阵大灯，可不是欧洲设计奖青睐的“三重奏大灯” 。虽说它83.4%高强度钢车身够硬气，但在Model 2那600km续航面前，萤火虫400km的续航，实在难以让追求性价比的Z世代心动。 就连宝马MINI都在降价求生存，蔚来却还执着于“独特总比没人知道好” 。萤火虫团队花两年跑遍40国打造“全球车”，回国却发现，战场早已变成性价比的厮杀场。李斌这一把，赌上的可不只是财报数字，更是国产高端车的颜面。 在特斯拉挥舞价格屠刀、新势力集体过冬的当下，萤火虫这12.99万到底是打破僵局的关键，还是加速衰败的催命符？国产车冲击高端，我们是该为他们的勇气点赞，还是为艰难的前路点蜡？