昨天直播间聊了一点尊界内饰的事
首先,这次尊界的内饰并不是谁都可以公开去看的,只有核心媒体,KOC和部分准车主可以体验。所以并不是正常宣发的节奏,看过的人还是要按照品牌的要求,做好一定的保密工作,不能随便乱说。这一点媒体比较好控制,KOC和车主的意识没有那么强,所以在车主和KOC那里比较容易获取到信息
结合工信部公开的信息,讲一点能说的,S800有双电机,三电机,四座版,五座版以及增程和纯电的不同配置。这些配置可以组合成不同的版本,刨除纯电增程的区别。按道理来说
最豪华的版本应该是四座+三电机
入门版本应该是五座+双电机
四座版行政商务的属性更强,三电机在技术,控制上的上限应该会更高,S800的黑科技在这个版本上应该会展现的淋漓尽致。
五座双电机版本则更偏实用,个人认为不要把S800看成是一个只能坐不能开的车。入门版本如果有一个相对合适的价格,许多中产家用的家庭,也是非常不错的选择。
两种风格的搭配,可以让S800的用户开口变得更大,受众更广。
至于具体的内饰内容,不能细说,可以说的是,S800的内饰并不是那种给人以“全新颠覆”的惊艳,而是延续了我们对“豪华”传统意义上理解的升级,坐进去之后,不需要去听销售去讲这个车为什么要卖到一百万,你就可以感受到它的价值。从这一点来说,这台车真正的受众群体,应该是挺喜欢的,这就是华为定义产品和其他人不同的地方,知道消费者喜欢什么,而不是赢要把自己的东西强塞给消费者。
因为车身尺寸的原因,空间夸张的大,前后排的体验都不错。43扬声器的音响感受了一下,拿目前已经非常优秀我自己的M9对比,我只能说,贵有贵的道理。
下个月就到了S800的节奏,这台车的销量不好预期,但是在国产超豪华新能源轿车的领域,S800会成为最闪耀的那颗明星[给力][给力]2025上海车展尊界s800