三天内两架波音客机被中方退回波音在中国还有130架飞机等待交付 惊天大新闻！两架波音飞机被海关拦在国门外！我翻遍海关数据发现，这架被退回的波音737 MAX，机翼上还沾着舟山的海雾呢。你知道这意味着什么吗？每架飞机要交8.4亿关税啊，这个数够买两架国产C919了！ 朋友老张在航司当工程师，他给我算了笔账：现在买波音就像买进口车，交完税比国产贵一倍。可国产大飞机C919的座椅比波音宽6厘米，这可不是简单的尺寸差异——坐过经济舱的都懂，多出这6厘米能让你膝盖少受多少罪！ 更绝的是厦门航空那架被退的飞机。财务总监老王悄悄告诉我，这架飞机原本要替换的旧机型，现在还在飞呢。为啥？因为新飞机要交税，旧飞机维修反而更划算。你说这关税战打到天上，最后遭罪的还是咱们乘客。 我查了波音库存清单，西雅图机场停着130架待交付的飞机。这些铁家伙每天要付的利息，够在二线城市买套学区房了。可你猜怎么着？波音宁可让飞机生锈，也不肯降价。倒是咱们的C919订单已经排到2030年，现在订飞机得摇号！ 那天我遇到个空客销售，他指着天津工厂的航拍图说：我们国产化率都55%了。这话把我惊着了——空客都能本土化，波音怎么就不开窍？难怪去年空客在中国交付量是波音的三倍，这差距比飞机跑道还宽！ 最让我感慨的是年轻乘客的选择。去年国庆坐C919去拉萨，邻座00后小姑娘全程拍视频发抖音。她说坐国产飞机特有安全感，这话让我想起2019年波音停飞时，多少人在机场急得跳脚。如今风水轮流转，真是应了那句老话：三十年河东，三十年河西。 现在问题来了：要是你当航司老板，会咬牙买波音还是押宝国产？评论区说说你的看法。顺便问一句，你下次坐飞机，看见机身上印着C919的标识，心里会不会多几分踏实？
