中国的新能源汽车纷纷出口欧洲,售价最低的也要35000欧元(约29万人民币),这给以价格战起家的比亚迪等品牌带来了挑战。以比亚迪秦为例,国内售价9万,比亚迪秦Pro售价14万,秦Plus售价15万,三个车型合计29万,出口欧洲一个型号就要29万,这是什么操作?再看吉利的星愿,国内售价7万,欧洲29万,这也说不过去。最重要的是,欧洲市场35000欧元的车仅仅满足25%的人能买得起,这对市场的限制太大了。或许是担心低价竞争被封死,或许是想走高端品牌路线,国产车出海的价格策略几乎和主流合资品牌一样了。价格战不可行了,那怎么打?借鉴日系车的成功经验或许有帮助,比如特别强调环保技术,比如提供超长的质保或者免费的基础养护,让老外看到养护成本低的优势。 【免责声明】本文章描述过程、图片、时间都来源于网络,侵权必删!
中国的新能源汽车纷纷出口欧洲,售价最低的也要35000欧元(约29万人民币),这
橡树与象
2025-04-24 18:14:54
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游云
把20万的保养服务加上,5年后给你换一辆新车,