【韩国政府强制挂“绿色车牌”1年，与初衷不同，已成为“富豪的象征”】海外新鲜事
"象征富人的车牌"反而更畅销了。
韩国政府强制要求法人名下的高价车辆悬挂"绿色车牌"已有一年，尽管初衷是抑制炫耀性消费，但超高价进口车的销量却大幅增长。
据韩国进口汽车协会25日发布的数据，今年第一季度（1至3月）售价超过1.5亿韩元的高价进口车销量总计达8,184辆，较去年同期激增78.5%。
最引人注目的品牌是法拉利。去年第一季度该价位车型一辆也未售出，但今年却交付了104辆。兰博基尼（增长169%）、保时捷（增长202%）、雷克萨斯（增长314%）等高价品牌整体销量均大幅攀升。宝马（增长114%）、奥迪（增长140%）、路虎（增长63%）也实现了两位数增长。
超高价新车一经推出便迅速售罄。起售价超过1.6亿韩元的凯迪拉克新款Escalade在开售时，三个月的配额立即被抢购一空。
韩国政府自去年起强制要求售价超过8,000万韩元的法人车辆悬挂绿色车牌，旨在减少法人车辆的私人使用并遏制税收优惠滥用。尽管政策初期曾出现短暂需求下滑，但仅一年后市场便强势反弹。高价进口车市场已完全不再排斥绿色车牌。
一位进口车行业人士表示："绿色车牌已不再是负担，反而被视为'财力证明'。消费者的态度与去年截然不同。"
有观点指出，这暴露出仅依赖社会监督功能的制度局限性。另一位业内人士表示："将所有悬挂绿色车牌的法人车辆视为负面现象也有问题，需要在政策初衷与实际效果之间寻求平衡补充措施。"
