坡起这事儿吧，驾校教的跟实战真不是一码事！ 当年在驾校学坡起那会儿，教练活像个念紧箍咒的唐僧，非得让我们拉着手刹搞配合。可等真开上自己车才发现，手刹这玩意儿在陡坡上就跟段誉的六脉神剑似的——时灵时不灵！尤其后头车喇叭催命的时候，那真恨不得长出三头六臂来。 我这十几年手动挡玩下来，早把这套"脚刹流"练得炉火纯青。您猜怎么着？右脚跟钉死刹车，脚尖跟跳芭蕾似的轻点油门，左脚慢慢松离合，眼瞅着转速表指针往上一窜，车头开始嘚瑟了，脚跟顺势一撤——嘿！车就跟泥鳅似的滋溜往前蹿，后视镜里看后车那叫一个稳如老狗。 前些天去重庆爬坡试了把土法子：离合踩到半联动，车刚哆嗦就撒刹车补油。您还别说，这招在菜市场后头那个45度的魔鬼坡愣是没溜过半寸！不过得提醒新手上路，这招得先跟自家车的脾气混熟了才使得，要不就跟开盲盒似的悬乎。 要说这手刹辅助吧，也就新手期当拐杖使使。有回帮亲戚家孩子陪练，小伙子愣是把手刹拉得跟升旗似的，结果前轮都冒烟了车还在原地蹦迪。所以说啊，坡起这事就跟谈恋爱似的，关键得找着车和人的默契点，管他黑猫白猫，逮着耗子就是好猫！
