基本上用了华为乾崑智能辅助驾驶方案的车企都参与发起了这次的智能辅助驾驶安全倡议,唯一少了今年大肆宣传开启全民智驾那家,这是为啥呢? 辅助驾驶的安全,一方面是技术要足够好,另一方面是用户要规范用。这两个方面车企都需要承担起责任来,以安全为目标进行开发,以安全为底线开展营销宣传,以安全为基础进行用户培训,只有这样,智能辅助驾驶才能真正的大规模普及,否则所谓的全民智驾不可能成功。
都被华为“砍了!”原以为是抄华为的创新技术,但万万没想到华为把技术一封锁,竟
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基本上用了华为乾崑智能辅助驾驶方案的车企都参与发起了这次的智能辅助驾驶安全倡议,唯一少了今年大肆宣传开启全民智驾那家,这是为啥呢? 辅助驾驶的安全,一方面是技术要足够好,另一方面是用户要规范用。这两个方面车企都需要承担起责任来,以安全为目标进行开发,以安全为底线开展营销宣传,以安全为基础进行用户培训,只有这样,智能辅助驾驶才能真正的大规模普及,否则所谓的全民智驾不可能成功。
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