比亚迪：研发出10C快充，5分钟续航400公里。 宁德时代：研发出12C快充，5分钟续航520公里 比亚迪：研发出1兆瓦闪充，还有能打的吗？ 华为：不好意思，我研发出1.44兆瓦快充！
本以为刀片电池会成为比亚迪的护城河，没想到被宁德时代攻破了，本以为比亚迪的1兆瓦闪充技术也会成为护城河，没想到华为正式发布1.44兆瓦闪充技术，看来在新能源汽车技术领域，没有最强，只有更强。比亚迪这个1兆瓦闪充技术可以实现10C倍率的充电速度，充电10分钟就能续航400公里，基本上实现油电同速。然而宁德时代更强，自研第二代神行电池支持12C倍率充电，最大功率为1.3兆瓦，充电五分钟续航520公里。华为就更狠了，最大功率1.44兆瓦，最大充电电流高达2400A，远远超过比亚迪1000A的兆瓦闪充。
其实现在比亚迪和宁德时代也比较慌，因为华为已经全面进入电动汽车领域，不仅仅是研发高阶辅助驾驶那么简单，还研发各种核心技术，比如兆瓦闪充和巨鲸电池，而且鸿蒙智行车型使用的数字底盘也是华为提供的，整套车机系统也是，汽车芯片也是自主研发，高通和英伟达无法卡脖子，看来华为的目标很简单，就是要成为电动汽车行业的博世！
derek
比亚迪都已经量产了，其它还在实验室阶段，跟比亚迪比差远了。华为1.44MW，电流2400A；比亚迪1MW，1000A，华为能比比亚迪强吗？胡说八道。现在比亚迪推出了1500V平台，1000A就1.5MW，比华为更强。宁德时代12C，量产了吗？无论量产还是实验室阶段，比亚迪至少领先宁德时代一代。比亚迪电池最安全，宁德时代还差太远。
姑许城外寒心寺 直把苏州唤许州
宁德时代的电池一直都不错的，但是装车后能实际达到多少需要看各家车企的技术和配套用料，以及和充电桩的匹配程度。华为的1500kw闪充是对电动大货车这类300度大电池，电池容量越大，分到单个电芯的电流就越小，充电的总功率就越容易做大，如果是家用车100度的电池，保持每个电芯相同的充电电压和电流的话，就只剩500kw的充电功率了。
闻言吻_Marco
现在是比亚迪出什么，友商就跟着出什么，一直在追从末超越！
秋林夜雨 回复 04-28 23:38
应该说比亚迪出什么黑科技，友商就出什么PPT
老鼠J 回复 04-28 22:02
应该是比亚迪出什么，友商马上p出比比亚迪高出1.2倍的技术
阿理
比亚迪要充值了
用户19898
充电速度和寿命啥时候=法拉电容，那才叫超级快充
啦啦啦
摸着比亚迪过河。比亚迪是电车行业标杆。[点赞][点赞]
elppader
华为强大是我们大家乐见其成的！
用户10xxx34
比亚迪不宣布东西，这些企业为啥没有提前宣布，细思极恐！都是垄断企业，国家反垄还是太轻了！
AI爱
哪里来那样大的电流？
淡淡苦涩 回复 04-28 23:01
闪充充电桩里有电池弥补充电功率
水清木白
市占率宁德时代本来就比比亚迪高，有什么护城河？[开怀大笑]