挺魔幻，现在很流行对立，情绪比事实重要，观点比证据重要。
现在喷合资垃圾、滚出中国的，真的有关心过用户的真实需要吗？
我知道，有些人喜欢拿合资配置拉胯说事。
但你看，现在有些合资品牌不仅价格更低，配置也起来了，不是好事么？
如果一个市场，只剩一种声音，那才是最大的不健康。
我知道在某些人的眼里，以后的中国市场是这样的：
一两家传统中国品牌 + 三四家中国新势力品牌。
如果国外品牌想进来，那就走进口路线，做高端小众市场。
这个模式和现如今的美国有些类似。
但我认为这并不符合中国的国情，也不符合关税战时代的基本逻辑。
中国市场幅员辽阔、用户层次多元，真正的消费者关心的是价值感，而不是单纯的情绪表态。有不少用户，依然喜欢合资品牌一贯的造车逻辑，比如底盘稳定性、耐用性、长期品质一致性，这些是他们用过、信任过的。
再说了，进口模式在现在这个关税体系下其实很脆弱，一旦遇到政策变化，价格波动剧烈，渠道和售后很难长期稳定，对于消费者来说，购车成本高、使用焦虑大，不是最优解。
所以未来合理的市场生态，应该是开放竞争、多元共存。
谁能真正满足用户的需求，谁就能留下来。品牌护城河，不是靠吵架赢的，是靠产品和服务堆出来的。
别急着给市场扣帽子，时代变了，但用户不是傻子。汽车行业
