事实证明，不是火车站修得越大越多，客流量就跟着上涨 目前，成都东站的站台规模，连全国前十，西部前三都进不去，但在客流量的发送上，仍然处于全国的第一梯队。毕竟，火车站修好了不光是拿来欣赏的，得有足够多的车次支撑才行。 不然，就会陷入某地“比硬件没有输过，比客流量没有赢过”的尴尬局面。
事实证明，不是火车站修得越大越多，客流量就跟着上涨 目前，成都东站的站台规模，
行走在川渝
2025-04-29 11:28:51
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糖馅饼蜂蜜浆
牛马专列，
用户11xxx85 回复 04-29 19:03
只有11路适合LYY
用户11xxx54
挑拨离间 别有用心！
哈哈大笑
关键是重庆的车站修的再大再浪费，也不是重庆自己的钱修的，而是全国人民的钱修的！等于是拿全国人民的钱来充自己的面子，这是最不要脸的！
用户16xxx08 回复 04-30 09:17
先管好你自己的一日三餐吧！穷操心[狗头]
哈哈大笑 回复 用户16xxx08 04-30 09:35
全国人民的钱，任何人都有一份！任何人都可以抨击！
秦岭
重庆就是个典型的例子
白驹过隙不争朝夕 回复 04-30 07:47
在铁路这块，重庆属于成都管。
有大病吧 回复 04-30 11:18
重庆北西东都比成都东大，一个机场客流没几个还想二机场，被打脸了还到处发帖
龙门浩月
事实证明！不愿务农、不愿打螺丝当好农民工！胸无点墨、颜值拉垮！幻想躺平扯蛋博眼球骗流量为生行不通！且心灵扭曲道德败坏。
loveaids 回复 04-29 21:12
破防了
用户10xxx40
指重庆嘛，可西南片车次调度还是成都局管
哈哈大笑 回复 04-30 09:32
金角银边草皮肚，成都是西部的极点，重庆只能是个过路站而己！
柒 魚 回复 04-30 11:24
重庆是山城，夏天里可是火城，光成都大片平原的交通都能
Luckyzhizun
四川其他城市火车站都不准开通直达外省，只有成都开通了，别人出远门都得绕道成都转，那样客流量不就多了吗
四叶草的幸福 回复 04-30 08:53
现在可以了啊。很多都直接出省了，重庆，陕西，云南，贵州，都有地级市直达的车次了，不用去成都了，但是成都的客流量并没有受多大的影响。
猫咪的针线包 回复 04-30 07:13
当年重庆到广州，要倒回去从成都方向绕
浅水游龙
绵阳站也是，修的小，客流量大
金黄的蛋卷
打工大省
用户14xxx90
没人要跟你比，自己把自己的生活过好了不比什么都强！
哈哈大笑 回复 04-30 08:13
这句话说说你们重庆人自己最合适！
Justin48
内涵重庆所有车站
红云
重庆的GDP都超广东了～
扫地僧 回复 04-30 10:05
凭什么？
小强打爆一切 回复 04-30 07:36
多久没上网了？广东全国第一。
尼莫
四川的人口足以成都的发展[静静吃瓜]
正大
内含重庆东
心暖向阳丶
节假日，东站进站口在早上五点半能堵到4公里以外[哭笑不得]
用户50xxx24
成都东站的厕所跟不上哈。太臭了
_过路人. 回复 04-30 10:18
地下停车场那有个厕所，人流少，干净些[不开心]
ZQ102
地理位置决定的，成都西边已经没大城市了。
小小吴
成都东站为啥作为很少？因为人多的连站都没地方站
枯藤老树昏鸦
成都东站太大了 老子都要迷路
不能说
很多车站本来就盲目的为了建而建 为了经济而建
用户10xxx18
四川除了成都东站其他的呢
欢乐马
看地图感觉成都都是边上了，哪儿来的中心？
水榭听雨
不是修些新高楼新设备就叫繁华现代化
呵呵！
这个我要吐槽一下，很多小城市动车站修在离城市23十公里外，怎么提高通勤效率？
四叶草的幸福 回复 04-30 08:54
那个是没有办法的事。进城成本太高，对线路设计也要求高了。而且还要考虑到以后城市扩张的问题。
一聊永谊
心操的大
本雅明
车站太少，配置不合理，导致人流集中，这有啥可骄傲的？
用户96xxx23
映射重庆东站吧，修的全国第一，估计确实没啥人流量
无心云
剑门关站了解下，听说是为了兼开演唱会，也确实开过。
用户10xxx99
挑拨离间重庆跟四川，不是蠢就是坏
岚岚
别吵了，成都火车北站推倒重建，成都东站客流不多，那才叫怪！
西城往事
四川人口过亿，基数在那，不奇怪
用户87xxx90
成都温江高铁站工作人员才闲得无聊啊！
用户39xxx53
怎么总有些傻逼认为铁路只是用来拉人的。
龙行天下
大小比不过，找点理由自我安慰呗
猫咪的针线包
重庆站的都嫌挤，你还要更挤才舒服么