最近看了一篇文章说的是德国汽修圈混了十几年的老师傅聊保养，直接把我三观震碎！他说

最近看了一篇文章说的是德国汽修圈混了十几年的老师傅聊保养，直接把我三观震碎！他说咱们国内车主太勤快，车子跑个六七千公里就火急火燎往4S店冲，其实可能是在交智商税。你们猜欧洲老司机们多久保养一次？说出来吓人——两三万公里才去换个机油机滤！ "我徒弟在慕尼黑开修理厂，半年都接不到几个保养单子！"老师傅边说边摇头，"人家车主后备箱常备两瓶机油，仪表盘提示该换了，路边停车自己拧个螺丝就搞定。"看得我直拍大腿，想起自己新车落地那会儿，4S店让三个月首保，结果开了不到五千公里就被催着去换机油，现在想想真心疼那八百块保养费！ 不过话说回来，这事儿还真不能一刀切。我那台老帕萨特现在十万公里了，确实得五千公里查查油底壳。但朋友新买的电动车更夸张，官方手册直接写着两万公里基础保养。看来现在的车确实抗造，全合成机油扛个万把公里妥妥的。 这里给大家划重点： 1️⃣ 别被4S店的话术忽悠（他们巴不得你月月去） 2️⃣ 看准保养手册别犯懒（白纸黑字最靠谱） 3️⃣ 机油等级决定保养周期（全合成比矿物油耐用两倍） 4️⃣ 平时多注意仪表盘报警（黄灯亮了再动身都不迟） 我有个同事更绝，自己网购原厂机滤，保养时带过去省了三百块人工费。不过要提醒新手司机，涉及电路、刹车这些关键部位，还是得找专业师傅。至于那些发动机深度清洗、空调管路杀菌的项目？除非你天天在沙漠里开车，否则真的没必要！ 评论区蹲一波老司机现身说法！你们最长多久做过保养？有没有被4S店坑过的血泪史？赶紧来给新手们支支招