刚才开比亚迪唐L EV在江西的一个小县城充电，用双枪快充直接把两个小充电桩功率拉爆，上来之后功率一直稳定在195千瓦左右，持续到了90%的电量，大多数车90%以后就是涓流充电速度特别慢，但是大家看后面6张图，比亚迪这个充电尾速，比别人的充电峰值都高，到99%还能保持近80千瓦的充电功率，所以影响它充电的真的不是车，而是充电桩，只要充电桩足够快，真的和加油一个速度了。
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![我真是哭笑不得[捂脸哭]我这里插着充电枪刚冲10分钟，就来一个的士比亚迪都是空](http://image.uczzd.cn/13958891021610483981.jpg?id=0)
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CFer
双枪快充这技术纯纯抢枪的，大部分120kw的桩，插一条枪能跑到110多。2个都插上后功率分流就只有59了，说白了就是多占一条枪免得别人用。
ajtd226 回复 06-07 21:10
这要看充电桩的总功率的。如总功率只有120kw，那么一枪120kw，二枪平均各60kw，但现在大多充电桩总功率大，240Kw充电桩，一枪120kw，二枪理论上可达240kw。
飞鸟 回复 06-07 12:37
脑子没坑[裂开][裂开]，车主都是傻子？
雕刻时光
一半是桩，一半是车，
用户10xxx02
快充，电池早死