任凭增程怎么火，长城汽车还是坚持与混动绑定。
这次魏牌高山也踩了下增程，串联电路太长，效率太低。
而为保证系统效率直传，混动才是最优解。
“两点之间，混动最短。”
魏牌全新高山
腾势D9：“我还以为你在开玩笑，没想到来真的！”高山：“开什么玩笑？我可没开
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任凭增程怎么火，长城汽车还是坚持与混动绑定。这次魏牌高山也踩了下增程，串联电路太
冰绿评汽车啊
2025-05-13 20:25:34
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