网上很多人说汉L已是比亚迪无短板的一款车！ 其实是夸大其词！ 虽然我也买了汉L。 当时是在智已7，啊维塔12之前犹豫！ 最终选择了汉L，是相信它未来2年，通过巨增的乘驾数据赶上现阶段的ADS3！ 现在买车就跟押宝似的，谁都不敢说自己绝对不踩雷。 不过说实话，这两年国产车的技术迭代是真猛啊，去年还觉得激光雷达是高端货，今年二十万出头的车都开始普及了。 有些朋友总盯着硬件参数比来比去，我倒觉得软件升级才是隐藏彩蛋，毕竟现在车企都跟搞互联网似的玩OTA。 听说隔壁新势力一个月能推送三次升级，不知道传统大厂能不能跟上这个节奏？ 反正我手机系统更新都嫌烦，车机升级要是能像点外卖那么方便就好了。 有没有同感的小伙伴？
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名满华夏
比亚迪已上市中大车型，汉常年是中大型轿车销冠，腾势D9是前两年中大型MPV销冠，只有SUV无与争锋。去年底已经上架腾势Z9gt，方程豹8与腾势Z9也已登场亮相。今年初腾势N9，比亚迪夏，仰望U7这3款车纷至沓来。接踵而至的还有汉L与唐L，以及腾势N8L与仰望U8L登场亮相，甚至腾势D9L与钛7呼之欲出。跃跃欲试的还有各种跑车与个性车。除了超低端让贤不参与竞争，比亚迪应该是国产率先完成（大体）全矩阵布局的。此外，还有大巴车与皮卡等商用车。
不吐不快的世界