比亚迪e5 2018年的车，跑网约车7年了。累计行驶54万公里了。再更换完这个电池，明年它也将不能再营运了。这个车的电池容量是60.48度电。标称400公里。实际使用下来很贴近400公里。网约车里边能使用的品牌也就只有东风，比亚迪。埃安，启辰。但是我听说埃安的这个里程虚标非常的严重。威马网约车也倒闭了。哪咤网约车也不行了。不知道现在还有什么品牌的汽车能推荐继续开网约车。
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鹰击
跑网约车要用燃油车才能发财，因为听说电车省油不省钱。
碧海蓝天 回复 06-05 19:57
跑网约车的都挣了几十W了，还不谢谢平台给了你的活路，以后别老喷网约车平台，人要懂得感恩
用户10xxx15 回复 06-06 21:34
你去试试
圝圣言圝
油车的使用费用。按百公里7个油，每升7元计算。5400*7*7＝264600元 电车的使用费用。按百公里十度电，每度电1元计算。5400*10*1=54000元换电池按每度电1000元算。60.48*1000=60480元。 264600-54000-60480＝150120元。 电车能省那么多钱，说电车不省钱就是在存心黑电车。
灯下黑 回复 06-06 17:19
电车省钱是因为有各种优惠政策，等再过几年份额超过油车的时候估计优惠政策也取消了，然后充电桩（不管商用还是家用）的电费也会涨，你可能会说用照明电充，但别忘了阶梯电费，充的越多越貴。所有你开电车就珍惜优惠期吧
圝圣言圝 回复 灯下黑 06-06 17:41
你想多了。国家是不会指望挣你那一点钱的。因为大家都不用电车。国家就要投资巨资建储电站。用民用资金帮国家省了储电站。国家怎么会不高兴，还要撸你羊毛呢？真的让大家觉得不划算，都不用电车了，亏损的是国家。
黎黎黎
54万公里，按照0.11元一公里的商业充电桩充电费计算，就是6万电费，如果是油车，按照0.6一公里油耗，那就是32.4万油费，这个油费可以买几辆新车了，网约车版的保修最高是三电6年60万公里，这基本就是终身质保了
繁花 回复 06-05 21:55
营运车主除外
用户10xxx88
我的秦怎么57度电500公里呢，虚标太高了了
Dumbledore
那个车企会无偿更换运营车的电池？除非质量问题。
三笑而过
智商感人
前锋潮
营运网约车60万公里强制报废，除非没转营运