为什么车子质量那么好，产能那么大，销量却只有人家的一个零头呢？
这是央视节目主持采访魏建军的原话！
魏建军领导的长城汽车也曾经在国内做得风生水起，销量一度非常不错。以哈弗H6为例，该款汽车单月最高销量突破8万台，年销量突破58万台。
从新能源汽车渗透越来越高起，长城汽车销量一路下滑。相反，新能源车企的销量却一路攀升。长城被甩出几条大街。
魏建军如何看待这个问题？
魏建军说，这已经不是单纯的内卷，而是企业之间的恶意竞争。魏建军认为有些车企不是靠技术领先赢得市场，而是靠低价倾销来获得市场。这是恶意竞争。他根本不相信有些车企的财务报表的真实性。对于车企来讲，这样做也是不可持续的。
像魏建军这样的上了一把年纪的董事长，也确实不容易。在激烈的车市竞争中，要应对各种各样的问题，也真是挺难为他老人家了。国内车市确实火爆，竞争异常激烈。
不过，靠抱怨指责是没用的，还是应该想办法解决销量问题。毕竟销量才是王道！
大家怎么看？
在汽车动力系统变革的趋势和发展方向理解出了偏差，一直囿于燃油车。殊不知内燃机仅是动力源之一，动力源可以多元化。当动力源变革时，动力分配，变速箱的底层逻辑也就变了。往前汽车发展核心是动力系统的变革与发展，这就涉及动力源和动力分配。智能化发展，动力分配将变革巨大，动力效率大大提高，动力分配将更加高校与智能。长城关注的核心点有点偏差。长此以往，将越来越跟不上了。
魏建军老了，越来越昏庸，以前的销量神话都想的太美好了！老哈佛，H6我都开过，说能开，那是没错，说好，那远说不上，当年的H6和广汽刚出来的GS4比，都远比不上，就便宜而已！现在斗不过比亚迪，奇瑞吉利，反过来就撒泼变怨男了，说人家低价抢市场！有本事你自己去抢啊！重拾当年H6低价抢市场的劲头啊！
我是做卫浴门锁的，现在的锁绝大部分很低廉，但是锁真的很薄，用是没问题，能用，但是远远谈不上好。型材也越来越薄，以后消费者想用好一点的门和锁，估计都很难，这不是我悲观的看法，而是一种趋势，因为价格不低的话，门厂没生意，只能偷工减料
用户17xxx14
长城车产品少，宣传力度原来很低，不注重，车子不愿走降价看后期服务赚钱的路子，理念不同，造成长城车销量今天的困境。单纯说车的技术研发水准和综合质量吧，作为一名长城车用户，也开过其它新车，感觉不比其它国产车差，有些技术确实独有先进。当前各家黑粉太多，内卷严重，中国市场很不健康，国家应该强力介入整顿。
die 回复 06-03 20:43
人家一年投五六百亿研发，他用八九十亿。单车利润还是自主之最，一天天的还说三道四真是服了。
凝视差距是为了站的更稳 回复 06-03 15:13
慕强心态？强就做什么都对？不强就不能有粉？不强说什么都不对？
马化疼毁了一代人
中国车史中，第一个因偷工减料被中国电网拉入黑名单的就是长城，以后可能只有长城
阳阳AAA 回复 06-03 17:42
不过好像是皮卡，标配当高配的卖
弗拉基秘银 回复 阳阳AAA 06-06 01:39
是坦克500，具体内情啥样也没有公开信息，谁知道是不是代理商的锅还是厂家内部哪个环节搞错了，有传言是定制改装的好像没改到位，但反正不是什么偷工减料的质量问题。
平淡
市场竞争打价格战再平常不过，例如电视机，现在不到一千元就能买到50几寸的，受惠的难道不是消费者？怎么汽车就要搞特殊？你长城销量高时合资车有大降价吗？你是中国的长城还是外国品牌的价格长城？
吃瓜观众 回复 111 05-31 15:51
这不需要CC有发言权，CC只要闹得官方不得不出面调查实际情况，再交点证据，自然有人受不了！[doge]
111 回复 05-31 15:39
掀什么桌子？现在cc在车圈还有啥发言权？都小孩一桌了
犀牛王
自己老了，被时代抛弃了
正在输入……
首先声明我不是黑长城，我姐夫14年底买的h6，17年追尾别人，修好之后经常开着开着就加不起油门，想一下如果在高速上加不上油，多可怕，修了几个地方都修不好，后来卖了，只是表诉事实绝不黑长城，这以后长城的车就不知道了，没发言权
幸福的人 回复 06-04 09:26
涡轮坏了吧，
正在输入…… 回复 05-31 19:11
没有，正常
白夜
长城也不是卖的少了，是其他车企卖的多了，以前自主车企超过十万就可以庆贺了，现在比亚迪一个月都30多了，你觉得长城卖的少了。
淡定 回复 05-31 06:40
吉利紧随其后也卖了不少。奇瑞也有不错的增长。销量跌的厉害的是上汽通用和本田。丰田今年也有回暖趋势。
灯心草
车是好车。批评也是好事，当渠道要选好！这几年不知为啥总喜欢和隔壁的一样时不时喜欢当当网红！
零部件
H6多年销量第一，所以多年没什么变化，油车时代就已经被长安75，吉利博越，广汽传祺，还有奇瑞入侵，更不用说后来的比亚迪了。
阳阳AAA 回复 06-03 17:48
我19年买车那会儿，长城h6有七八个版本（什么红标版蓝标版，运动版，酷铺版）看着头蒙，价格也基本差不多，当时还有个老版本h6的哈弗m6炒冷饭，当时用相同发动机的还有h2h4，价格重叠太严重，油耗还不低，市区12个油，
一眸茶香
恶不恶意不知道 适应不了市场竞争 都的淘汰 大浪淘沙啊 留下的都是精英 寡头垄断 就像可口可乐 和百事可乐
马化疼毁了一代人
芯片造假的怨妇保定，不说下自己？
小壹佰
当时没得选，年年都是那个价，就是不降价，现在过不下去了，又说别人不好。都不懂cc为国产车企市场做了什么贡献。
heruyun2012 回复 弗拉基秘银 06-02 11:31
是的，你高兴了吧？
弗拉基秘银 回复 06-02 00:54
你在说比亚迪吗？一套动力几十款车？
荞麦
只能自己好，除了我谁也不能好[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
霸谈天下
自从凤英总离开，他女儿上位以后，搞了一堆少女气息十足的名字，就开始不行了。
阿正
虽然销量比不过别人，但我利润高阿，你们细品，把消费者当傻逼的人。
用户12xxx13
长城汽车有技术？长城汽车有超能力？不用资金投入就有技术产出？我只相信真金白银的投入才会技术产出，显然长城汽车的研发资金的投入量难有说服力。
弗拉基秘银 回复 06-02 00:54
所以长城的发动机变速箱都是天上掉下来的？
湖水倒映
个人的能力限制了企业的发展后劲，这是致命的硬伤，被淘汰只是时间问题
阿Q
新车就烧机油的长城好意思说别人，自己品控差假装看不见，一裤裆💩说别人臭！
用户33xxx13 回复 06-02 02:18
你是说大狗，原谅绿等？
大鹏展翅
老魏急头巴脑，不仅仅汽车板块不如以前！他的保定市爱情房地产集团有限公司生意也不怎么好！[滑稽笑][滑稽笑]
墨子 回复 06-02 13:31
6827971
车是好车，设计太硬朗，说白了就是颜值太差，产品单一，家庭买车舒适性不够，脱离女性消费群体的审美。单靠年青男性群体不能支持产品的销售量。
圣-科斯塔 回复 06-03 00:16
啊？CC还脱离女性消费者的审美？什么猫狗咖啡这些不都是专门面向女性消费者的吗？可以说CC是押注在女性消费者身上最多的车企了。
大咩咩
天天骂大街瞎逼逼
修改
继续高利润，看还能坚持多久。
赵青
CC有点飘了，分不清东西南北
旭日初升
用的是不同的技术路线，不知道别人为什么能这样便宜也正常。只是干倒合资车外国品牌是那家？一个车企车型不可能完全没缺点，瑕不掩瑜，能干低合资车外国品牌的就是国家英雄，在不牺牲品质质量情况下降低价格，让国民能低价格用上质优价廉还技术领先的汽车就是良心企业。攻击别人的缺点不会让你更优秀，发现自己的缺点，做得比同行更好才会让你更强大！
Tyx
生活在自我的世界里，被时代淘汰了
湖水倒映
从长城的及老总的个人的经历都限制了
王先生
老魏吧双离合换成at油耗优化一下我还真不信长城能卖的不如那几家[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
chinazjf
其实很简单，电车。只会使汽车的结构更加的简单。这必然会导致车价格会继续下降。当然前提是电池的价格在持续下降。除了电池，其他的所谓配置小case。可是你油车能随随便便降价吗？
multi-paycheck
前几年误判形势，5年前他肯定一点也看不起比亚迪这个车企吧，没想到时代变迁太快了，打了一个盹就被远远的甩在后面了，现在他只能重新制定战略，以后大力发展新能源车，像吉利学习，争取早日赶上比亚迪。
逆流
绝对主流不是说永远是主流。诺基亚以前也是主流。何况我们的情况，石油大量依赖进口，特殊情况下被敌人封锁石油运输航线就麻烦了。况且石油也有采完的时候。
一骑绝尘
牢骚味很重，但确实也是现实
励志前行
这个魏老板一个老爷们，怎么成了个撒泼打滚的泼妇。
神清气爽
劳斯莱斯和迈巴赫销量都不如比亚迪，他们的质量太差了
用户10xxx54 回复 05-30 10:35
多掏钱，拿着买白菜的钱想买帝王蟹[狗头]
h u n t e r
设计太非主流，而且没有轿车！
用户10xxx05
传统商场超市及批发市场已经奄奄一息了，被抖音带货及网店革命颠覆了，同样的道理，燃油车也是被新能源车革命了，魏建军的战略失误就是躺在燃油车里享受高利润，错失良机，自己生病让别人吃药，像个怨妇一样，怪这怪那，就是不找自己原因！留给长城的时间不多了，毕竟重新设计一款新车都要好几年，几年后长城还能看到吗？
黄河之南
不作不死。
笑看天下
这人品有问题
t_boy2000
你也可以每年拿出几百万辆车亏本倾销，欢迎！
台湾舰
就他话多。
江山如画
把丰田在世界上的份额占了，才能说明国内的车企厉害！
松子
现在所谓央企搞内部集中采购，不仅没有为属下企业降低成本，反而大大增加企业成本扰乱国内大市场良性运作，长期拖欠华为等大企业办公设备款，影响不好👎，建议国家出手治理，提升国内市场循环良性发展！
用户11xxx34
都是私营企业，企业竞争嘛，只要在法律允许范围之内什么手段都可以使用，只要你有本钱白送全国人民车都可以，娘们唧唧抱怨指责象什么话
风信
一旦开始卷 必然开始降价 这对用户来说是好事 但是卷到后面厂家必须要降成本来保证盈利 然后就是各种减配、低配，卷到最后都没有什么利润了 甚至连材料都会开始对付 最后受损就是用户了
GGY
胜者王败者寇，最后剩下来的才是最好的。
无言
蛋糕只有那么大，这个分多了，那个自然就少了。
用户30xxx71
有点像大学时期一直梦想着追求的白月光，一直奉为女神。出了社会，才发现还有更多选择，原来的女神不过如此。
用户10xxx62
魏建军根本就没有认清自身的问题。你长城就一硬汉形象，搞什么女士车，搞什么卡通车，定位偏差了。新能源车是国家的战略，你凭啥说三道四？咱们国家车的品牌太多太乱，价格战是必经之路，最后剩三五家过得不错就行了。其他的最终结局不是倒闭就是被购并，还是考虑考虑长城还能活几天吧。
天王老子
电驱将会取代绝大多数的动力系统，电能能效更高更广泛场景使用更清洁！
流星在哭泣
这些年不是卖动物就是卖咖啡，听见名字就不想买[抠鼻]
SU
咸鱼白菜各有所好，不能以偏面说三道四。
实事求是
被时代抛弃的时候，连招呼都不打
石头
说的好
雨溪
汽车圈的健康家，懂得都懂。
用户13xxx52
历史是胜利者书写的
用户10xxx13
魏祥林使出吃奶的力气去推原谅绿就可以翻身了。
神秘人
长城的利润最高，所以说别人低价是恶意竞争
圣-科斯塔
当年哈佛也是钻了低价的空子才有这么大销量，现在被人低价压制销量了就恼羞成怒了。
用户96xxx46
胡乱起名
用户10xxx49
责任始终是自己，说别人有用吗？自己女儿乱操作的后果，还想找别人的问题。可笑！
联合狼迷
瓜皮一个
用户14xxx62
魏祥林，保定怨妇一个！！
die
人家比亚迪、吉利、奇瑞、长安都是销量大涨或者稳中有升，在某些人眼里都是恶意竞争。不把钱投入到研发当中反而去养博主来舔自己打击竞争对手。
用户10xxx93
现在说人家靠低价，长城以前不是靠低价跟合资厂竞争？
飞起两脚
还以为以前超过大众，丰田了呢，还当年
符振祥 Sam Fu
h6比GS4贵吧？
付出才有回报
啊猫啊狗
天 天
格局问题
风中散发
别人好就不对，自己好怎么都对[捂脸哭]
VINCEN
新能源汽车是国家战略，特斯拉也是国家引进来的，不然特斯拉能在上海建厂？而且特斯拉供应链都是国内的。特斯拉也降价了，为啥不去咬人特斯拉？
在路上
迷之自信，自己怎么成功的不知道，自己怎么趴下的也不知道，还迷之自信，
有舍才有得
H6的神话，源于车相对便宜，竞品不多，并不是车有好优秀，老魏迷之自恋，长城落伍很正常
猪猪
开过朋友的哈弗h6玛的贼难开，方向盘都打不动
zcicbc
卖的不好，怨市场！不找找自己原因？
阿Q
坦克100赶紧出来，娱乐性越野车，年轻人超喜欢
zgclsf
广东佛山，当年陪朋友去买的，GS4是15.3万落地，比H6贵！