短短几年的时间,西安机动车保有量已超过500万,叫人不禁感慨时代变化之迅速。 据历史记载,在辛亥革命之前,西安人陆路上的主要出行工具是马车,还有扁担、抬杠、背架、背篓、滑竿、轿、手推车等,根本就没有享受到工业革命的红利。 直到1915年,袁世凯豪横地拨给其亲信官员,时任陕西督军的陆建章两辆汽车。自此,西安始有了汽车历史。
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短短几年的时间,西安机动车保有量已超过500万,叫人不禁感慨时代变化之迅速。 据历史记载,在辛亥革命之前,西安人陆路上的主要出行工具是马车,还有扁担、抬杠、背架、背篓、滑竿、轿、手推车等,根本就没有享受到工业革命的红利。 直到1915年,袁世凯豪横地拨给其亲信官员,时任陕西督军的陆建章两辆汽车。自此,西安始有了汽车历史。
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