晴雨风说史[超话]晴雨风说史
俄罗斯远东开发，不再是雷声大雨点小的老故事！这一次，莫斯科似乎掏出了压箱底的决心和真金白银。滨海边疆区打头阵，狂抛合作清单，本币结算、24小时口岸、内陆干港项目齐上阵；萨哈共和国都要修新铁路直通资源腹地。这场向东狂奔的战略，正以肉眼可见的速度和具体的行动，将中俄在远东的合作推向历史新高。
远东官员为何排队“朝圣”？
你看看那架势，简直是门庭若市。特别是俄罗斯滨海边疆区政府主席谢尔比娜女士，来中国这一趟，可不是走个过场。她一口气抛出了八个领域的合作清单，从最基础的贸易、农业、物流，到更具体的货物运输、跨境合作、口岸优化，甚至连农产品供应都点到了。
这不是拍脑袋想出来的，而是基于过去的好底子。据俄方公布，光是2022年，滨海边疆区跟我国的贸易额就飙升了超过45%，总金额直接干到了75亿美元以上。这增长势头，谁看了不眼馋？
滨海边疆区的首府就是中国的海参崴。这地方位置绝佳，东边是出海口，西边紧挨着中国，天然就是中俄合作的桥头堡。而且相比地广人稀的整个远东来说，滨海边疆区底子算不错的，有工业，有资源，俄罗斯海上那些油气大项目不少都在附近。
滨海边疆区：冲锋陷阵的“排头兵”
这回俄罗斯说要对中国开放整个远东，滨海边疆区的重要性立刻水涨船高，直接成了中俄合作的最前沿阵地。
俄方在这个地区，已经开始真刀真枪地干了。首先是钱的问题，大力推动中俄本币结算。那边的官员说了，2022年滨海边疆区跟中国做生意，基本上都用本币了，美元欧元的影子都没多少。这可是个大动作。
其次是修桥铺路，打通关节。俄罗斯计划在滨海边疆区搞个国内最大的内陆“干港”，说白了就是把陆路和海路彻底连起来，让货运效率飞起来。这项目最快明年就能动工。还有呢，中俄之间的一些边境口岸，干脆调整成了24小时通关模式，就是为了让那些不断增加的货物能顺顺利利地走。
人来人往也多了起来。这包括了政府官员之间的频繁互访，也包括普通老百姓的旅游交流。俄罗斯已经把两国公民的团体免签旅游协议恢复了，我国的游客组团去俄方指定区域，不用签证就能进。这些桩桩件件都说明，滨海边疆区正铆足了劲，积极响应莫斯科关于全面开放远东的号召，一副要大干一场的姿态。
不止一地！远东各地都在主动出击！
当然，急着“向东看”的远不止滨海边疆区。同一时间，俄罗斯远东其他地区的地方官和商务代表团，也像约好了一样，纷纷组团来华。
比如新上任的海参崴市长舍斯塔科夫，刚上任没多久，就带着一帮子政府官员和俄罗斯企业家来了。他们提的要求更具体：希望我们能帮着提升铁路货运能力、把口岸通关时间再拉长点，甚至都开始琢磨开辟定期航线了。这些请求，核心就一个：把跟中国的经济、交通联系，再往深里扎。
再往俄罗斯腹地走，幅员辽阔的萨哈共和国也坐不住了。他们派代表主动对接中方，最近还在哈尔滨签了个铁路合作协议。这可是个大事情，要探讨修一条穿过萨哈共和国的新铁路。萨哈共和国面积顶得上好几个欧洲国家，地理位置也极其重要，一路向北就能连到北冰洋。
如果这条新铁路真能修起来，那可不得了，不仅仅是给中俄合作开辟了一个全新的纵深方向，也能大大缓解现有运输通道的压力。俄方透露了，这条铁路主要就是用来运那些我国特别需要的能源、木材和矿石等资源。
从这些地方政府密集且具体的行动看，俄罗斯远东地区和中国的合作，正随着莫斯科顶层战略的最终敲定，像洪水一样全面铺开。这强有力地传递了一个信号：俄罗斯中央政府这次，在远东开发问题上，确实是下定了决心，掏出了真金白银，似乎真打算全力以赴了。
历史总是押着韵脚，但这次不一样？
为什么我们要强调“这一次”的全力以赴呢？因为俄罗斯过去喊过几次搞远东开发，真不是什么新鲜事儿。十几年前就喊过口号，也试过各种路子，但每次都是雷声大雨点小，效果差强人意。
你像2006年前后，他们想在远东搞经济特区，钱花了不少，但水花没溅起来几个。到了2015年，普京总统亲自签了《海参崴自由港法案》，听着挺唬人，结果还是没掀起多大浪。后来又搞了个《远东1公顷土地法》，想吸引人搬过去，结果响应的人也是寥寥无几，没达到他们想的人口迁徙目标。
这些计划为啥总是事与愿违？其实也没啥深奥的，懂得都懂！
俄罗斯国家实力本身也是个制约。跟它那辽阔得吓人的国土比起来，它的经济体量、综合国力包括人口数量，都显得有点“单薄”。国家自己要支撑这么大规模、跨区域的开发，太难了，能把西边的基本盘维持住就不错了。
但俄乌冲突爆发后，俄罗斯跟西方的关系直接冰冻三尺，甚至还在持续恶化。这下好了，俄罗斯西部本来是经济命脉，反而成了最可能被攻击的脆弱点。北溪管道被炸这种事儿一出，俄罗斯跟欧洲在能源上想达成妥协，几乎成了天方夜谭。
俄罗斯被逼得重启“向东看”战略，把远东开发和跟中国的合作，抬到了前所未有的高度，甚至可以说是压箱底的策略。这已经不是一个选项，而是一种现实的、不得不做出的必然选择。
