谁是车圈恒大？网友更偏向于猜测是哪家车企，有猜蔚来的，有猜比亚迪的。但我觉得这些猜测都没有事实根据，特别是最后炮火都指向比亚迪，看的我也是一脸懵逼。比亚迪、理想和特斯拉是目前市面上为数不多，销量不错，且能持续盈利的新能源车企。到底是怎样一股神秘力量，能够把恒大跟比亚迪牵扯上关系？
我就问一句，你觉得有多少网友看过魏建军这次采访的完整版？我敢说99%的网友看的都是不到1分钟的短视频切片。根本没有联系上下文的语境，来分析魏建军讲这段话想表达的具体意思。我经常说，听话要听音，字面意思并不一定是他内心想表达的真实意图。
下面，我把魏建军的采访，关于恒大的这段前后完整的给大家解读一下：
主持人：有一些网友评论说，我们新能源发展挺好的，说魏总你呢，是不是一个悲观论者，对新能源这个行业的论调过分悲观了。
魏建军：我不是对电动车悲观。电动车健康发展首先不能过度被资本裹挟，任何商业都需要有利润，要能赚钱，能造血，持续投入才能得到发展，我们是尊重资本的，但是你不能过度的资本化，我指的是这个。我们现在有些主机厂在追求市值，抬高股价。在这上面下的功夫太大，我也呼吁过，长城愿意拿出钱来，对我们这个汽车各个主机厂进行全面的审计，长城愿意拿这个审计费。因为这样持续下去，我们中国的汽车工业，这个产业的安全会遭到严重的威胁。现在汽车产业里边的“恒大”已经存在了，只不过是没暴而已。汽车工业是我们国家重点发展的支柱产业，不能让国家这几十年来的支持就这么打了水漂。你要知道，现在纯电车亏损都特别严重，根本就形成不了一个商业闭环，现在资本该赚的钱已经赚走了，一些老股东已经卖掉套现了，也就是说，咱们只剩到这个产业了，如今亏成这样，今后怎么发展？大家还都在赔钱卖。
很明显，主持人的问题是想知道“魏建军为什么对新能源产业论调比较悲观”，魏建军给的回答是：有些车企被资本裹挟，不求利润，只追求公司市值，抬高股价，在资本层面套现。而早期投资人（视频里他说的是老股，就是老股东），实际上现在基本已经套现走人了。剩下的就是个烂摊子，早晚要暴雷。而且，你看老魏在提到“汽车产业里面的恒大已经存在了，只是没有暴而已”之后，紧跟着说了一句“现在纯电车亏损特别严重，根本形成不了商业闭环。如今亏成这样，今后怎么发展？”
在我看来，魏建军所指的车圈恒大，至少得符合三点：一是持续亏损，二是股东套现，三是以售卖纯电车为主，或者是只售卖纯电。这明显指的就不是比亚迪啊。第一条，持续亏损，比亚迪就不符合，比亚迪年年赚钱。2022 年净利润 166.22 亿元，同比增长 445.86%。2023 年净利润 300.41 亿元，同比增长 80.72%。2024 年净利润 402.54 亿元，同比增长 34%。第三条，比亚迪也不符合啊，比亚迪纯电和插混销量比例，基本是5比5，不是以纯电车为主。但市场上有的品牌是只做纯电的，而且也符合第一条，亏损严重。
再看第二条股东套现，老魏虽然没提到上市公司，但提到了市值和股价。所以，他脑子里想到的，肯定是一家上市公司，而且是最近几年刚上市的公司。你再看看比亚迪，2002年港股上市，08年巴菲特还花18亿港元买过比亚迪的股票。2011年又在A股上市，如今股价确实不低，但你要说比亚迪被资本裹挟，抬高股价让股东套现走人，那这盘棋下的实在是太大了，超出了我的认知。我横看竖看，都不觉得比亚迪是一个玩弄资本的企业。
那么魏建军说的车圈恒大具体是谁呢，我觉得答案已经呼之欲出了（未完接下篇）
