谁是车圈恒大?网友更偏向于猜测是哪家车企,有猜蔚来的,有猜比亚迪的。但我觉得这些猜测都没有事实根据,特别是最后炮火都指向比亚迪,看的我也是一脸懵逼。比亚迪、理想和特斯拉是目前市面上为数不多,销量不错,且能持续盈利的新能源车企。到底是怎样一股神秘力量,能够把恒大跟比亚迪牵扯上关系?
我就问一句,你觉得有多少网友看过魏建军这次采访的完整版?我敢说99%的网友看的都是不到1分钟的短视频切片。根本没有联系上下文的语境,来分析魏建军讲这段话想表达的具体意思。我经常说,听话要听音,字面意思并不一定是他内心想表达的真实意图。
下面,我把魏建军的采访,关于恒大的这段前后完整的给大家解读一下:
主持人:有一些网友评论说,我们新能源发展挺好的,说魏总你呢,是不是一个悲观论者,对新能源这个行业的论调过分悲观了。
魏建军:我不是对电动车悲观。电动车健康发展首先不能过度被资本裹挟,任何商业都需要有利润,要能赚钱,能造血,持续投入才能得到发展,我们是尊重资本的,但是你不能过度的资本化,我指的是这个。我们现在有些主机厂在追求市值,抬高股价。在这上面下的功夫太大,我也呼吁过,长城愿意拿出钱来,对我们这个汽车各个主机厂进行全面的审计,长城愿意拿这个审计费。因为这样持续下去,我们中国的汽车工业,这个产业的安全会遭到严重的威胁。现在汽车产业里边的“恒大”已经存在了,只不过是没暴而已。汽车工业是我们国家重点发展的支柱产业,不能让国家这几十年来的支持就这么打了水漂。你要知道,现在纯电车亏损都特别严重,根本就形成不了一个商业闭环,现在资本该赚的钱已经赚走了,一些老股东已经卖掉套现了,也就是说,咱们只剩到这个产业了,如今亏成这样,今后怎么发展?大家还都在赔钱卖。
很明显,主持人的问题是想知道“魏建军为什么对新能源产业论调比较悲观”,魏建军给的回答是:有些车企被资本裹挟,不求利润,只追求公司市值,抬高股价,在资本层面套现。而早期投资人(视频里他说的是老股,就是老股东),实际上现在基本已经套现走人了。剩下的就是个烂摊子,早晚要暴雷。而且,你看老魏在提到“汽车产业里面的恒大已经存在了,只是没有暴而已”之后,紧跟着说了一句“现在纯电车亏损特别严重,根本形成不了商业闭环。如今亏成这样,今后怎么发展?”
在我看来,魏建军所指的车圈恒大,至少得符合三点:一是持续亏损,二是股东套现,三是以售卖纯电车为主,或者是只售卖纯电。这明显指的就不是比亚迪啊。第一条,持续亏损,比亚迪就不符合,比亚迪年年赚钱。2022 年净利润 166.22 亿元,同比增长 445.86%。2023 年净利润 300.41 亿元,同比增长 80.72%。2024 年净利润 402.54 亿元,同比增长 34%。第三条,比亚迪也不符合啊,比亚迪纯电和插混销量比例,基本是5比5,不是以纯电车为主。但市场上有的品牌是只做纯电的,而且也符合第一条,亏损严重。
再看第二条股东套现,老魏虽然没提到上市公司,但提到了市值和股价。所以,他脑子里想到的,肯定是一家上市公司,而且是最近几年刚上市的公司。你再看看比亚迪,2002年港股上市,08年巴菲特还花18亿港元买过比亚迪的股票。2011年又在A股上市,如今股价确实不低,但你要说比亚迪被资本裹挟,抬高股价让股东套现走人,那这盘棋下的实在是太大了,超出了我的认知。我横看竖看,都不觉得比亚迪是一个玩弄资本的企业。
那么魏建军说的车圈恒大具体是谁呢,我觉得答案已经呼之欲出了(未完接下篇)