车企都急眼了！ 目前全国现车库存已经接近400万辆，而且每个月生产出来卖不完的新增库存还有十几万辆，车子是耐用品，又不是食品，泡沫越吹越大...... 说到这儿就不得不提电池这茬子事了。 前两年车企们抢着和宁德签长期合同，生怕电池不够用，一咬牙锁定了20万一吨的高价。 谁能想到现在碳酸锂价格直接腰斩，市价跌到10万出头，可合同白纸黑字摆在那儿，想反悔都没门路！ 别的品牌想跟着降价吧，电池成本卡着脖子降不动，只能眼睁睁看着比亚迪说降就降。 你说说这咋整？ 这就跟菜场里买菜似的，人家摊主进价跌了能便宜卖，你家进货单子签的是死价，亏本也得硬着头皮扛着，这买卖换谁不窝火啊？
