比亚迪这波降价，把整个行业都炸出来了！ 先是中汽协喊话、工信部出面，人民日报也直接点名批评——说到底，就是不想看比亚迪一个人玩“价格核爆”。你以为车价降了是好事？便宜的背后，可能藏着无数坑。 供应链被压榨、零部件缩水、售后缩水、质保缩水……别高兴太早，今天省下的钱，可能是明天修车的钱。更何况，这种“血降”的方式，把同行逼得喘不过气，小品牌干不赢，大品牌也不敢太拼，最后就剩几家巨头横着走，消费者真就赢了？ 更有意思的是，这一轮降价潮，并没把行业洗干净，反而把各家真实态度都暴露了：嘴上说要公平竞争，背地里谁不眼红比亚迪的销量？ 所以问题不是降价本身，而是：你敢不敢承认自己怕它真成“国民神车”？
之前天天迷恋和羡慕西方2-3万买一辆车得人，现在又开始吵吵国内也快实现这个目标了，但态度和心里却完全相反。只要品质在提升，价格在降低，这不就是奋斗的目标吗！这又不是房地产买期房，可能欺负人，车是现货，明码标价，质量不行不去看就行。盯住品质，看着价格，合适就出手。
就算不降价 该偷工减料的也没少动手脚，别拿这个利润低了会导致偷工减料做文章，说白了偷工减料是良心黑了，降价消费者还能得到些实惠，不降价就是车企躺着赚钱，现在让躺着赚钱不容易了 就都不愿意了 各种舆论混淆是非！谁也不用嫉妒人家比亚迪，查一下人家生产成本，只要卖价不低于成本 不构成倾销不正当竞争，就应该保护人家比亚迪的合法权益，玩不起的车企就该把市场让出来，想着靠政策保护和舆论带节奏苟延残喘也没有存在下去的必要！竞争才能促进改革 不适应的就该被淘汰！
倪志
以前的彩电价格战重演，是好事，要多久能把外国系车排挤出中国
啵波 回复 06-04 07:12
外国车出去了，国内车就死贵，质量差的一逼，保证让你两三年换一辆车，手机就是最好的例子
松江的老姚 回复 啵波 06-04 07:40
国内彩电现在死贵了么？手机你只看高端的不看看两千以内高性价比的么？
贵在给力
比亚迪是被拆解最多的车！！整天说人家偷工减料，但为什么就是找不到证据？
小华哥 回复 06-04 05:00
按最低标准造车你买呀！
wot 回复 小华哥 06-04 06:38
买啊
用户73xxx01
你想到的王总想不到吗？如果偷工减料把名声搞臭了，后续还能立足吗？必须要点赞我们的平民百姓的大好人，产能过剩宁愿价格崩塌品牌受损，都要让利给一众普通人。那像欧美经济肃条时，牛奶及食物过剩，为了维护价格及品牌，是宁愿倒掉牛奶及坏掉食物都不低价卖给百姓！新国标明年执行，与其让旧标准的车拉去熔炉里，不如让利给老百姓，造福大家。更将一众车企虚高的价格压下来。现今光有质量也不行了，得看配置！就像唱功很好的歌手，会弹唱跳的有多种技能的肯定更受欢迎！比亚迪继续卷吧，冰箱彩电大沙发卷进去了，智驾也卷进去，期望卷更多对车主友好的更多东西！！！好样的王总！比亚迪，加电！大力加电！！！
手里没王就别放单 回复 06-04 07:03
那因为他欠6000亿，最后一搏了
宇宙太阳系人类 回复 手里没王就别放单 06-04 07:44
之前看新闻，各车企都欠了很多
木木木森林
必须要死一批，搞垮了合资车，搞垮了外资车，要被自己国内的车企卷死，什么阿猫阿狗都能造车了
用户15xxx07 回复 06-07 16:18
搞垮合资车后，你国产车轮胎里的空气不是原厂空气都不会保修，注入原厂空气50元一次，启动前先看3分钟广告。。
东方逍遥侠 回复 用户15xxx07 06-10 08:59
你是未来穿越回来的吗？还是你是预言帝？说的言之凿凿的[捂脸哭][捂脸哭]
罗熙金
这是洗牌没技术的车企，没技术就关门。
一箭逍遥 回复 06-04 06:37
汽车到现在除了车机系统，剩下的有多少高科技技术
用户34xxx08 回复 一箭逍遥 06-04 08:23
确实没多少高科技，要不你这个嘴强高手来说说，科普下？
本王、寡人也！
没有比亚迪，合资途观，凯美瑞，雅阁卖你二十多万，国产新能源起码二十起步，那是真正老百姓的车吗？所以，你可以不买比亚迪，但你得感谢比亚迪！
旺宝聚缘 回复 06-04 23:29
必须感谢
青城论茶 回复 06-07 12:50
这倒是事实，
用户14xxx14
支持王总，为世界人民传福
稻草人 回复 06-04 18:59
王总只有国内才降价，国外都是翻倍的卖，销量还不错，欧洲市场超过特斯拉，马斯克都认怂了，说不和别人比，做好我自己！[得戚]
往事随风 回复 06-04 07:44
你这马屁拍的[滑稽笑]
用户16xxx91
价格过低不好，一是比亚迪自己利润下滑，二是产业链上下游和友商不挣钱，三是国际上别人不玩，影响国家长远战略。理想的是构建一个好的生态，大家都挣钱，比亚迪龙头多挣！用户买车快十年一辆，不太在乎价格多个10%，但用户收入下降，十年可不止这点。
一腿君 回复 06-04 08:44
我第一次听说价格低不好，你是有被压榨情节是怎么地。
用户14xxx68 回复 06-04 07:01
比亚迪只是降到了跟其他车商一样的价格！
沙漠雨虹
应该降，国外买个车就3-4万。那些人还想维持高利润，躺着挣钱。加油比亚迪。等你豹5降到10万左右我就买
BabyAmu 回复 06-04 06:58
〇公里二手车香啊。
沙漠雨虹 回复 BabyAmu 06-04 15:59
你没有听人讲，原先桑塔纳德国人想卖8-9万，上汽人卖20万。中国这么多车企。说明好挣钱。需要像彩电一样搞到白菜价，搞死日本汽车业，搞死德国汽车业，搞死美国汽车也。中国就要一只独秀。
我们
这是一场史无前例的触及灵魂的资产汽车大革命
小圣
同样是挣美元花美元，美国怎么做到两万块一辆车？我们就做不出来？
原来昵称可以改啊 回复 06-04 08:36
两门车，未喷漆车身覆盖件（塑料还是金属原色？)，中控屏幕以手机代替，后悬架是螺旋弹簧，27500减去美补贴为20000左右→我们市场上没有比他好的？
四叶草的幸福 回复 原来昵称可以改啊 06-04 18:35
挣美元花美元，我们国内2万能买啥？摩托车都挑不了几个。
圍繞佐佑
我比较支持比亚迪汽车，他各个价位的汽车都有，普通老百姓都可以买得起。不像那些打者高科技 自主品牌等旗号一来就50万 60万 80万 100万一辆，
移民北极的鱼
一辆车的成本就在那，供应商都做慈善了？
用户14xxx68
这个真不赖人家比亚迪降价，比如五菱，专门跟比亚迪比对标，比你大一点点，比你便宜一两万！那比亚迪的对策就是那我也便宜一两万，直接把你五菱同类型的车拍死！
大海 回复 06-04 13:06
不止，cha。长安，吉利不都这样吗
cqyuh 回复 06-09 20:55
正解，别人定低价不叫价格战，比亚迪降到对手接近的价格就叫价格战了。
李烽67264
坚决支持以比亚迪为首的国产品牌发动价格战，汽车行业也必然和家电等消费市场一样，国产品牌占据领导地位，合资品牌靠着品牌溢价攫取超额利润的日子一去不复返了。
江碧鸟逾白
小编半桶水而已，主要原因是降本是需要规模的，你达不到比亚迪这个规模，降本就不可能和他在一个水平线上。这属于七伤拳，我自己饿几年，熬死竞争对手[哭笑不得]
用户93xxx94
限跌令呢！判比亚迪恶意降价！扰乱市场啊！
劳资的低调、百度搜不到ア 回复 06-04 08:26
国外2-3万美元能买车，国内就不能一样卖2-3万人民币的车？
led 回复 06-04 09:16
房地产还说限跌呢，最后跌了没，买的人少制造的多，为什么不跌凭什么不能跌，跌了卖总比烂手里强把
sjw
压榨的是供应商，短期还能抗，时间长比雪崩。
因、缘 回复 06-04 12:56
不降价，车卖不出去，积压大量库存，别说供应商了，车企都得死。
啤酒沫漠 回复 06-04 07:44
比亚迪的供应商主要是比亚迪，电池、车机，难道自己压榨自己还要被干涉？？
选真心话去爱你
比亚迪好样的，就是有些资本家不想让老百姓享受实惠的产品，想躺着挣钱。
小强
就像房地产一样！明明都没几个人买得起却还拼命的叫你去买！[捂脸哭]
王哥给你留灯
把车价恢复十年前水平，造福全人类？[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
梦翼展翔
反对的不都是既得利益集团吗？称赞的都是普通消费者！充分竞争市场，优胜劣汰才能铸造出具有国际竞争力的优质国产品牌
用户89xxx54
人品不行只能走低端
梦翼展翔 回复 06-04 07:53
高低端都有，按需购买，量力而行
一帆风顺（海利） 回复 06-04 21:19
许家印一直都是走高端路线
AAA黑人抬棺服务
咋滴，老百姓就不能开便宜车，只能去开老头乐
财哥
国产车的唯一好处就是倒逼合资车降价，其他啥也不是。[赞][赞][赞][赞][赞]
用户12xxx98
要出新标准，库存清一清！
用户65xxx27
比亚迪只是细分市场，人家高价车难道没有，只是从新给市场定位，省得让一群黑心混子车企欺骗国民，给你明确标出啥价格就能造出车还能盈利。我卖贵的车我也有贵的理由。你可以不买，我绝对不会跳出来说。现在上窜下跳的都是造车实力不行，就靠大忽悠那一套忽悠国民的，现在没人上当了，急了。
汤建
没人拦着你加价提车，没人按着你卖比亚迪
菩提
王总就是霸气，你们不服气就跟呀。市场会用订单投票。
老A
博出一条血路，让那些自命不凡清高躺着赚老百姓钱。一门心思割韭菜的汽车企业通通进垃圾堆！
流浪歌手的情人
不降价不行，销量一下降就得爆雷，如果房地产一直火，恒大还能继续玩下去
用户10xxx06
我真想知道降这么多 车质量还可以吗
beyond 回复 06-05 11:19
要爆了
活过
先计划国内矛盾压住小米造车起势，再开始搞国产新能源头部企业，然后合资新能源大踏步式铺开来。又是一场生死较量！
活过
过  0 先激化国内企业间的矛盾压住小米造车起势，再开始搞国产新能源头部企业，然后合资新能源大踏步式铺开来。又是一场生死较量！
t_boy2000
就问一句，老百姓买车是不是便宜了？
安徽胖哥
比亚迪降价，是因为销量好，综合成本下降，怎么变成质量换降价了？老百姓得实惠，我们就欢迎。还有，固态电池推出在即，不清仓，放仓库发霉啊[滑稽笑]
Min心
他们还是觉得25万买桑塔纳的时候好吧[doge][doge][doge]
A紅綠燈
人红是非多！现在失业率那么高，BYD全国那么多务工人员要养家糊口。难道还站队那个善饭吃的吗
kapaa8
以前中国的摩托车在越南用价格战最后把自己搞死了
用户10xxx45
汽车郁降了为什么医院医药费还没有降
用户63xxx34
比亚迪是血汗工厂
用户10xxx83 回复 06-04 08:40
没有谁强迫任何人去比亚迪工厂做事，难道进比亚迪的工厂就是像传销一样骗进去的？
劈山 回复 06-04 13:33
比亚迪在偏远地区开厂促进了就业，减少了留守儿童留守老人，
671933白云
价格战，想当年疫情刚开始，恒大网上卖房，大打折扣优惠，谁知道全是坑，贪小便宜吃大亏全上挡套路深，供应商，建筑商，购房者，银行，员工，全军覆没，只有老板高管得利。
用户10xxx93
我种了许多水果，一斤5元钱没人买，一斤3元钱很多人买，你们说是不是宁愿烂了也要买5元
东东
高负债快周转，不降价换销量回款慢就会出问题
用户14xxx92
比亚迪也有价格高的，又没有让你买便宜的，一帮死BYD！真不知道什么心态！！！！
123
作为消费者，尤其是普通的老百姓，肯定希望买到质优价廉的商品。只有竞争，才能让利消费者。如果往前倒三十年，在当时的物价水平，一辆桑塔纳卖二十万，利润得有多少。
刺客
车也是一种商品，和一支中性笔，一个白菜一样，不要被商家编的故事所引导，什么地位，身份，驾驶体验，发动机轰鸣声，都是狗屁，车就是一个商品，一个带轮子的沙发，回归自身价值是必然
修为的修
企业达到一定高度后，要有社会责任感，不能和资本主义一样。
小饼干ohm
这是清库存了，明年电池新标准出来，这些电池肯定要清
头发掉了
没有行政约束力，该降价继续降价。淘汰落后产能是必然的。
用户15xxx41
电商不就是这样的销售模式吗？怎么到了汽车烟草等这些有国企央企背景的就不能卷不能恶性竞争了？[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
平静
卷煞了[捂脸哭]
蛋白炒饭
想想也是，我们羡慕欧美几个月半年工资就可以买得起车，比亚迪正让我们实现这个愿望，却说比亚迪不讲武德，我觉得这一切都是市场行为，市场的事，让市场去决定吧。不要行政干预。
我母鸡啊
反正我是消费者，我特么不开 比亚迪也支持比亚迪
彼此彼此
感谢比亚迪
家大于一切
其实比亚迪就是唱黑脸的，得到实惠的是普通大群体老百姓。动了别人的蛋糕会不急吗？支持比亚迪企业[点赞][点赞]
铁矿石
对整个产业链没好处的
灰灰
现在国产车算便宜低价吗，换个马甲动不动几十万，丰田埃尔法日本就卖20来万，国产车价格虚高，必须打下来。
用户10xxx07
锂矿40万降到6万，车价为什么不能降
七彩 回复 06-04 09:06
一辆车用多少吨锂矿
用户10xxx76
说白了就是酒吧夜场之间恶意竞争，抢人头，先把你骗进来，然后再卖你高价果盘酒水。说什么让利于民降低成本，鬼信。[滑稽笑]
用户10xxx75
日本被当年就是打价格战，打出来的市场
边城浪子
会不会是把旧技术的电池都处理掉，然后上固态电池？
用户23xxx06
本身车就是虚高价钱贵，年年说亏损但是高管，董事长年年分红上亿，车根本就不值那个价钱
山水人生
洗牌才开始，就很多企业坐不住了，你们赶紧挣那黑粉的工资吧，用不了两年，车企就只剩下两三个能活着了，其他的老老实实去做海外市场吧，国家队也不行，你也不能总是亏损补贴吧，该死就得让他死吧，让有市场竞争力的企业活的更好才好
用户15xxx95
是的卷死同行，别人加班老子不睡，别人工资高老子不要工资。
我的路自逍遥
不降价处理，会有更多4S暴雷，先了解下4店库存量
我是你的确定键
比亚迪重要核心技术电池，自动驾驶，电机都自产自销成本比同行低太多，不像有些企业没有核心技术，部件都是买回来组装车成本肯定高。
刺客
以前买车还要➕价，想想都不可思议，你去吃碗面还要交摊位费吗？这都是商家的阴险炒作，现在怎么不加了，任何一个商品都有自己价值
郑国坤少
这波降价，是对套取国补的不良车商的有利打击。 前年套国补的车商，经历去年的降价，咬了咬牙，再次屯一批车子，正等着涨价实现盈利呢。这家伙，又开始整活，降价了。结果是之前的车子都变成了0公里二手车了[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜] 我倒是觉得比亚迪这一波干得漂亮，让那些投机倒把的不良车商狠狠的栽了一个跟头。 正常经营，没有套取国补的车商，只要有销量和利润，压根不会出来说车厂又降价了什么的。 只有被门夹手的人，才会说门错了。[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
作死界的明日之星
不是最喜欢玩价格战嘛？继续玩就好了，看谁先撑不住
用户97xxx95
与房地产一样操作模式
用户26xxx70
你不是笑人家债务暴雷么，人家现在回笼资金怎么滴？拉偏架拉的那么明显？国企对私企抹黑就行，比亚迪报复回去就跳脚了？
用户10xxx56
骗人的，咋天去问了
宇宙太阳系人类 回复 06-04 07:47
多问几家吧，到处有
DLW
支持比亚迪干掉新势力，正当竞争，优胜劣汰，价格下来了，老百姓欢迎
红旗～～ 回复 06-05 08:56
支持比亚迪去死
用户11xxx87
在北方开了几天的老头乐感觉还行，就万把块钱的车，最快45十左右，算是减配版的电动车了
水鱼号
偷工减料…轮毂断轴…轮胎无气靠轮毂可走几百公里…车架生锈…靠吹水…呃政府补贴…！吹水机大王…！
jqh
把车充电费也含上养路费，看电车怎么样价格。现在油价中有很多是养路费，所以也是不公平的。
小飞鱼
早就该这样了，让全世界人人都能买的起
传奇
严惩乱降价行为，降价等于降质量，汽车如果没有质量等于送死，严惩严罚比亚迪
用户13xxx62
成本降下来了降产品的价格不是很正常？
用户12xxx53
市场化的今天，有啥不许降价让利消费者？还是国企那套，如再不创新，迟早淘汰的事了
77
房价高是好事，半数中国人买单爆雷
用户10xxx62
比亚迪车买回去1个月车门生锈了
用户10xxx37
比亚迪只是细分市场，人家高价车难道没有，只是从新给市场定位，省得让一群黑心混子车企欺骗国民，给你明确标出啥价格就能造出车还能盈利。我卖贵的车我也有贵的理由。你可以不买，我绝对不会跳出来说。现在上窜下跳的都是造车实力不行，就靠大忽悠那一套忽悠国民的，现在没人上当了，急眼了
用户78xxx89
中国新能源品牌太多啦，本就应该经过一轮洗牌，国家还是不要太干预市场！要相信优胜劣汰！
目标只有一个
价格低了税收少了
泥巴
抵制比亚迪汽车
用户11xxx20
卷死对手后自己吃蛋糕
A西安玩家
活下去，比面子重要
用户10xxx77
哪一个行业都要经历这样的价格战，总要淘汰一些
用户10xxx28
375的泰迪真好
竹林听雨
国产新能源车危险了！
幸福的人
全买的组装厂可以倒闭了，像北汽新能源之类的，洗下去没有危害，很多厂拿了补贴干了什么
山松
只要国内企业都遵守劳动法，不搞压榨996，降价说明是技术进步和效率提高
好多鱼
我记得以前特斯拉降价，比亚迪联合16家车企去闹。哈哈哈
阿信
降价不可怕怕的是减配
随意
2022年入手比亚迪宋，怨种
用户90xxx83
主要是汽车品牌太多了，市场不容许这么多品牌生存，不卷死几个所有车企都要被拖垮。
欢声笑语
天天带节奏
喔盛顿
本来就这个价。
用户10xxx75
不管降到多少，我都不买[滑稽笑]
冬冬
降价到一两个月工资就可以买到辆好车，才达到发达国家水平，革命尚未成功，同志仍需努力