看来“梁子”是彻底结下了，比亚迪老总王传福对身旁的长城汽车展台视而不见，径直走向

ajtd226 回复 06-04 12:27
祥林嫂已不值得王总一观了。

qian 回复 06-04 08:36
心虚得不敢直视

用户10xxx31 回复 用户11xxx86 06-05 01:02
神人 上个礼拜整个大盘A股80多万亿市值都调整 比亚迪回调又能算什么？

用户11xxx86 回复 06-04 18:06
存在感这么好刷吗？刷掉了1500亿市值

幸福的人 回复 用户16xxx14 06-05 00:05
哈弗的电车还有五菱的电车都是积分政策的时候才上的，包括大众等，还买积分的，属于赶鸭子上架，不过五菱迷你成了爆款而猫系列不见了踪迹，所以他一开始就偏了，要是说补贴的话，纯电知豆北汽e凌特恒驰瑞驰开瑞北斗星荣威等都有，滥竽充数的不少所以引进了特斯拉这个鲶鱼，奇瑞的也很早，有一款前后不分的就算最早的了，哈弗晚多了，

用户16xxx14 回复 06-04 22:06
哈弗有多少电车你去查查

Awhale 回复 06-04 12:53
让中国人开得起好车的老王格局低？玩笑开大了哦

用户11xxx86 回复 06-04 18:06
哎呦喂

任我行 回复 06-05 18:25
所以老魏还有一句话没人接，要求对车企展开审计，这样虚假的研发费用、水军的雇佣费等见不得光的开支就无所遁形了。

啦啦啦啦啦 回复 任我行 06-06 06:55
好好的为什么审计，比亚迪新技术层出不穷有目共睹。10年前别人都不正视比亚迪的时候，我就说这是一家技术主导的公司。

冰冻西瓜投手 回复 06-07 11:22
价格战不会持久，今年是最后一年，也是最疯狂的一年，为啥[哭笑不得]因为明年电车要上购置税了，而且新国标要来，电车价格会更高，比油车高。明年电车不会比油车更有竞争力，所以，今年是电车最后的疯狂年。

啦啦啦啦啦 回复 06-06 06:56
先查cc，查查大午的资产怎么到了cc手里。

用户10xxx28 回复 06-04 12:48
比亚迪24年利润402亿，纳税510亿，研发投入542亿，广告投入22亿，占比：5.4% CC24年利润127亿，纳税90亿，研发投入110亿，广告投入17.5亿，占比：13.7%

用户11xxx86 回复 用户10xxx28 06-04 18:08
分你一分了没？

你亲爱的爹地 回复 06-06 08:12
你来过长城车么