“彻底解释不清了！”女子跑船吃不到新鲜蔬菜，竟在船上打造一个50㎡菜园！如今不仅能一周蔬菜不重样，还成功种出了西瓜和甜瓜！网友调侃：中国人都有种菜基因这件事彻底解释不清了......
据美丽浙江6月3日，高女士是个老船长了，在广东内河上开船跑货运，一晃就是十多年。为了赶时效，她的船常常短则一周，长则十天半月都靠不了岸。
船上日子苦，长时间水上漂，这些她都能扛，唯独一件事，让她和船员们有点顶不住，那就是长期吃不上新鲜蔬菜。
对不少中国人来说，几天不沾荤腥或许还能凑合，可要是连续好多天没绿叶菜下肚，那滋味可真不好受。这点，好像跟一些外国朋友的饮食习惯还真不太一样。
也正是这份对新鲜蔬菜的念想，让高女士动了个大胆的念头：船顶那块五十平方米左右的空地闲着也是闲着，不如开辟出来当菜园。
万事开头难，尤其是在摇摇晃晃的船顶上。起初，高女士也跟许多新手一样，一上手就碰壁。船顶风大，日照又特别猛，普通泥土搬上来，没几天就给晒得硬邦邦，撒下的种子，要么被风刮跑，要么就蔫头耷脑地不发芽。
可高女士骨子里有股不服输的劲儿，她开始上网查资料，学人家专业的种植技术和怎么改良土壤，一有机会就向有经验的老船员请教，她心里清楚，种菜的难点不在撒种子那一哆嗦，真正的功夫在后头的养土和管水。
船上的土，全靠她每次船靠岸时，一点点从陆地上背上来；就连肥料，也是她想方设法慢慢攒起来的。每回船一进码头装卸货，别的船老板忙着加油、补给生活用品，高女士却常常琢磨着怎么能再挤出点空儿，多搬几袋土上船。
就这样，一天天，一年年，靠着这份坚持和不断摸索，高女士的“船顶菜园”从最初零星几点绿，慢慢扩展到如今五十平方米，也算得上蔚为壮观了。
四年多时间，她硬是把这片原本光秃秃的船顶，变成了一个生机勃勃的绿色小天地。如今，这片菜园里种的蔬菜水果，种类多达二十多种，随着季节轮换。
从水灵灵的叶菜到沉甸甸的瓜果，可以说应有尽有。特别是到了丰收的时候，船上的人们轻轻松松就能实现一周七天蔬菜不重样，甚至还能尝到她亲手种的西瓜和甜瓜。
虽然这些水上种出来的瓜果，个头可能比不上岸上大田里的，但那份清甜和新鲜劲儿，是什么山珍海味都换不来的。这种“水上田园生活”，着实让不少同行羡慕得不行。
每当有别的货船靠近，高女士也从不小气，总会热情地送上几把自家种的青菜，或者分个半拉甜瓜。这份淳朴的情谊，有时候比递上一包烟、共饮一杯酒更能拉近人心。
高女士这事儿，不仅仅是一个船老板为了改善伙食搞的小创新，更像是中国人骨子里那份对土地、对种植的特殊情感的一种生动体现。
有网友就感叹，这份对种菜的执念，简直是刻在中国人DNA里的，到了一定年纪就自动“觉醒”了。想想看，当年哥伦布船队远航，不少船员因为缺维生素C得了坏血病，甚至客死他乡；
可早他们一百多年的郑和下西洋，我们老祖宗就已经聪明到在船上发豆芽，甚至养鸡养猪，确保船员营养，愣是没一个人因为这个病倒下。
当然，高女士这种做法也不是没人说三道四。就有网友质疑：“现在冰鲜和冻干产品那么多，完全没必要这么折腾，船上加这些东西肯定增加油耗，空载的时候还容易破坏船体平衡。”觉得在运输工具上额外增加这些“累赘”不划算。
然而，另一些网友立刻就站出来替高女士说话了：“冰鲜和冻干能跟新鲜蔬菜比吗？人家那是载重3000吨的货船，船上种点菜，跟你的小轿车里多放一瓶矿泉水有多大区别？你车上多放一包烟难道还会增加油耗？而且空载船本来船尾就要压几十吨水呢，怎么可能破坏平衡？”
他们觉得，对大型货船来说，菜园这点重量几乎可以忽略不计，而且新鲜蔬菜带来的营养和口感是任何加工食品都替代不了的。
其实，对于常年漂在水上的人们来说，这一点点绿意，远不只是为了填饱肚子那么简单。就像有人看到的，在长江上，有船家在甲板上养鸡；
在湄公河沿岸，货船上摆几盆辣椒也是常事。这份绿意，更多的是一种精神上的寄托。看着种子在自己手底下破土而出，一天天长大，仿佛就能感觉到日子在踏踏实实地往前走，给枯燥的水上生活添了一抹亮色和无限生机。
高女士和她的“船顶菜园”，无疑是在漂泊的生活中播下了一份希望和诗意。它提醒我们，即使在最有限的条件下，人对美好生活的向往和创造力也从不干涸。
这份源自生活本身的智慧，以及与自然和谐共生的朴素愿望，或许比任何争议都更值得我们琢磨。
