今年比亚迪属于闷声发大财。 虽然国内市占率下滑，550万总目标难度极大，我给他

今年比亚迪属于闷声发大财。

虽然国内市占率下滑，550万总目标难度极大，我给他下调到520万。

但是因为出口实在太好，加上电池外供今年开始大幅度放量，所以利润没什么问题。

出口的话你就当一台车顶国内三台利润好了，反正毛利率28.8，均价23.9万，这是去年数据。

今年毛利率大概率维持，然后因为放量了，期间费用率下滑，正常净利率还能稳步提高。

均价也低不到哪去，宋plus卖给经销商都得20万起步吧。

电池这块没什么人解读，我看下了去年五月电池装机量56gwh，今年到五月份107gwh

多了50gwh，自用能多个20gwh顶天了，因为你就多了四十万的量嘛。

一来一回多外供了30gwh了。。。就五月份毛估估外供9gwh。

全年外供差不多80gwh-100gwh没问题吧。去年也就20-30gwh左右外供。

毛估估多50-60gwh电池外供。宁德时代能赚50亿，比亚迪差点，25亿-30亿好了。

也不是小钱喽。我这都算的挺保守了，实际可能还能更多点。我看网上那么多解读的，也没几个人盯着电池外供这块的。

其实也是个赚钱大户。

所以造谣什么车圈恒大的除了恶心也没别的了，跟着起哄的不是傻就是坏。

人家闷声发大财你羡慕嫉妒不来的。

另外看出口数据时候发现奇瑞的插混车型海外也在持续放量。人家也不拉踩比亚迪，就默默跟着学习。

你说嫂子你有那功夫造谣，带节奏，你把你家的什么6，什么龙插混拉去海外市场推广下不行吗。

是不是之前退出欧洲傻了眼了。我就说你要坚持长期主义，别盯着眼前那点破事。

什么挣钱干什么，那能行吗。搞地产是过去十年挣了快钱，然后呢，不是下行周期赔了吗。

卖出去的房子交不了房，人家消费者权益怎么保障？