正式决裂,马斯克痛骂特朗普法案恶心,令人厌恶之际。说实话,两人分道扬镳是早有预料的事,马斯克理念还是太超前了。 2025年6月3日,刚离开美国政府工作岗位才几天的马斯克,突然在社交媒体上发火,痛批特朗普力推的“大而美法案”。他用词很重,说这个法案“令人作呕”,是“荒唐可笑、夹带私货”的国会支出法案,还直接骂那些投票支持的人“该感到可耻”。 马斯克认为,这个法案会让美国预算赤字一下子多出2.5万亿美元,让老百姓背上一大笔还不清的债。 其实,马斯克不喜欢这个法案早就不是秘密。他在离开政府前就公开说过,这个法案和他想做的事完全相反。 他之前在政府里负责一个叫“政府效率部”的部门,主要任务就是想办法给政府省钱、减少浪费。可特朗普这个“大而美法案”,名义上说要减税4万亿美元、削减开支1.5万亿美元,但实际算下来反而会让国家欠更多钱。马斯克觉得,这等于把他几个月的工作成果全毁了。 白宫那边对马斯克的批评反应很冷淡。发言人莱维特被问到这事时,先是冷笑两声,然后说总统早就知道马斯克的想法,但这不会改变特朗普支持法案的决心。 白宫预算办公室的负责人还出来解释说,这法案不会增加赤字。可明眼人都看得出,马斯克和特朗普在这事上已经彻底闹翻了。 为什么这两个曾经合作的人会走到这一步?根本原因是他们想事情的方式完全不同。 马斯克是个搞科技和商业的,他看问题习惯从全球角度出发,关心的是技术创新、企业发展这些事。他当初答应进政府,也是想用自己那套方法提高政府效率。 但特朗普是个搞政治的,他更看重的是美国自己的利益,特别是传统行业和保守派的诉求。比如在环保问题上,特朗普公开说电动车是“绿色骗局”,大力支持石油煤炭这些老能源;可马斯克是靠电动车特斯拉起家的,这等于直接打他的脸。 还有一点很现实:马斯克在政府里干得并不顺。他那个“政府效率部”本来就没经过国会正式批准,做事名不正言不顺。 他查账、裁员的动作得罪了一大批政府部门,国务卿、财政部长这些高官都和他吵过架。更麻烦的是,他帮特朗普做事,连累自己的公司特斯拉被人砸车、销量大跌,公司市值蒸发了近5000亿美元。股东们对他一肚子意见,觉得他不务正业。 最后让马斯克彻底爆发的,可能还有几件具体的事: 一是“大而美法案”砍掉了对电动车的税收优惠,直接影响特斯拉;二是他想让政府用他的“星链”卫星管空中交通,被拒绝了;三是特朗普突然撤掉了他好朋友的NASA局长提名,一点面子都不给。这些事堆在一起,马斯克终于忍不住撕破脸了。 特朗普对马斯克其实也有看法。他私下跟人说过,马斯克这人“一半是天才,一半是孩子气”。意思是虽然欣赏他的能力,但也觉得他任性、不成熟。两人吃饭聊天时,特朗普还经常被马斯克奇怪的幽默感搞糊涂。 回头看,他俩的合作本来就像临时搭伙。特朗普竞选时需要马斯克的钱和影响力;马斯克则想借政治关系帮自己公司铺路。可等到真要一起做事时,一个想省钱,一个想花钱;一个盯着全球市场,一个只算美国利益,分歧越来越大,分手反而对双方都好。 马斯克离开后说要回去专心搞技术,特朗普则继续推他的法案。这场曾经热闹的“政商联姻”,只维持了128天就散了伙。说到底,不是一路人,终究走不到一起。
马斯克开始报复,动员全体美国人逼宫,多名亲信透露特朗普快爆炸了,劝马斯克收起神通
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