老挝交通部长现在可能正攥着财务报表发呆。
他怎么也不会想到，才在国会说铁路拖垮财政，万象房价就涨了三成。
中老铁路开通三年，老挝GDP增速从0.5%提到4.7%。物流成本砍半后，香蕉出口量翻了两倍。中国免了95%商品关税，还帮着建东南亚最大钾肥厂，去年光钾矿出口就赚了八亿美元。
可老挝外债确实占GDP的64%，但铁路沿线新增的11万就业岗，养活了全国2%的人口。琅勃拉邦夜市卖糯米饭的摊主，现在每月多赚三百块人民币。
感觉就是赌对了，虽然有人嫌债台高筑，但总比守着土路卖不出去香蕉强。
大家觉得呢？
![J35和J35A新图来了[666]据传J35A已经入列东部某旅，即将正式曝光](http://image.uczzd.cn/10454459998478364676.jpg?id=0)
鹤鸣
发展与平衡共举才是道
用户10xxx56
基本交通设施是要有的。但别照搬中国大基建模式。国情不一样。
不再天真VS我本善良
条幅上的老挝文字肯定没有没有完全表达中文写的含义。
用户10xxx44
免了关税，物流成本降了，那么这些钱谁拿走了？榴莲山竹等进口水果还是那么贵，品质还没以前的好。