魏建军将批判碎片化生态，倡统一内核破局智能车载系统 在智能车载系统的激烈角逐中，行业呈现出群雄逐鹿的态势。鸿蒙凭借深厚的手机生态基础，抢占了 25% 的市场份额；斑马借助阿里庞大的数据资源，为用户打造个性化服务；特斯拉依靠自研 OTA 系统，构建起独立闭环生态。然而，看似繁荣的背后，实则暗藏危机。 长城汽车魏建军以敏锐的洞察力，直指行业痛点。他毫不留情地指出，碎片化的生态已然成为智能车载系统发展的痼疾。由于不同车企各自搭建系统，开发者需要耗费大量精力适配，导致车载应用数量少、质量参差不齐，难以满足用户需求。 针对这一困境，魏建军提出了 “统一内核 + 差异化应用” 的破局之道。他主张开放 API 接口，打破系统间的壁垒，实现应用跨系统兼容，既保证了系统底层的稳定性，又能满足车企在应用层面的差异化需求。他更以犀利的言辞呼吁车企摒弃各自为战的短视行为，警示若任由碎片化生态发展，智能汽车终将沦为华而不实的电子废品。在智能车载系统发展的关键阶段，魏建军这番振聋发聩的言论，或将成为推动行业变革的重要力量，引领车载软件领域迈向协同发展的新征程。人间清醒魏建军 魏建军预言的含金量还在上升 魏建军太敢说了
