克里米亚大桥通行了？ 当然不能通行！ 现在桥面上还能过车，说白了就是硬撑！ 桥墩炸塌了水泥块，裂口都明摆着在那儿，车开过去司机手心都冒汗。 桥面看着没断，但钢筋早就拧成麻花了，稍微来辆重卡压上去，保不齐就得当场垮一截。 现在说是要评估，可谁都知道这桥就是个“定时炸弹”，啥时候彻底趴窝全看运气——小乌要是再补一刀，那可真就热闹了。
克里米亚大桥通行了？ 当然不能通行！ 现在桥面上还能过车，说白了就是硬撑！ 桥墩
娱乐望远镜
2025-06-08 01:27:30
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阅读：3840
用户85xxx91
拆除违建。
太行山上遛狗 回复 黑暗的等待 07-11 11:56
你的语气很符合1450风格，恭喜你可以领到狗粮了。
黑暗的等待 回复 07-11 11:37
俄罗斯提交的方案大致可以分为三个部分： 一、苏-57E全套技术转移。由俄罗斯进出口公司和苏霍伊集团联合提交的文件，开篇就提到全面转移苏-57E制造技术。考虑到“苏-30MKI和苏-57E的技术相似性超过60%”，印度斯坦航空公司又已经有组装生产150多架苏-30MKI的经验，所以“预估印度能在三年内量产苏-57E”，并为印度发展国产隐身战斗机，提供技术基础。而共享生产、维护和训练设施，也可以为印度空军节省大批经费。 二、提供源代码和先进发动机技术。在印巴空战结束后，印度谋求获得“阵风”源代码失败的消息被曝光，背后是印度寄希望在先进平台上整合国产机载武器，不再受外国供应商限制的雄心。俄罗斯这次非常贴心地在方案中表示，“可以提供完整的全套源代码，并支持印度进行40%到60%的国产化，以搭载印度开发的空空导弹、反辐射导弹和相控阵雷达”。此外，鉴于印度一直渴望获得先进航发，俄罗斯这次还同意提供AL-41F1S和177S（和117S不是一种东西）。其中前者能直接用于苏-57E，后者则进一步改善了隐身性能，去年曾在珠海航展中露面。 ▲177S明显有针对歼-20的味道 三、低廉的售价和极快的交付
a如花似玉
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山不转人在转
（乌特工）不会轻易炸毁大桥，诱惑（普京）往大桥送（卢布）送（金条）。
用户91xxx57
究竟是谁要断了克里米亚人民的吃喝拉撒！
用户14xxx01 回复 06-11 18:39
饿跑侵略者，
早晨从中午开始
开局一张图
小淘_有需则淘
铁锤，金牛座，战斧用上，看看能不能彻底毁掉违法建筑。
天外来客 回复 07-17 17:21
老美钻地弹一发即可
cbhua 回复 07-09 22:05
不能。
用户11xxx38
这质量很好
用户10xxx97
不得不佩服，鹅修桥也坚固。估计没有层层转包
用户10xxx40
直接填过去，一劳永逸
细高个
不能一次炸断，不然以后拍电影就不够精彩了。
信念de锚
多好的桥啊！😝
用户14xxx62
大桥不久将来肯定要拆除，一切要看美国态度的态度。
猫咪
再占几个州，可以陆内直通了，克桥不再重要了。