本田还活不明白,还活在梦中,当s7推出定价20万起步的那一刻一只脚就踏入墓地了,月销肯定不过十。还是尼桑活的通透,n7上来直接地板价,马上卖飞,月销一万七,客户都不是傻子,销量说明一切。本田的高管们不知道怎么想的,还觉得是高高在上,学学尼桑,也学学大哥丰田,丰田也没出那么贵的车。
日产和本田谁先离开市场?我们可以大胆猜想。那个50万以内最好的飞度,7月份只卖了
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本田还活不明白,还活在梦中,当s7推出定价20万起步的那一刻一只脚就踏入墓地了,月销肯定不过十。还是尼桑活的通透,n7上来直接地板价,马上卖飞,月销一万七,客户都不是傻子,销量说明一切。本田的高管们不知道怎么想的,还觉得是高高在上,学学尼桑,也学学大哥丰田,丰田也没出那么贵的车。
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及时行乐
本田就应该放下面子,把质量往下降降,价格降降,质量做好不容易,做孬还不容易吗?想在中国发展下去,车价就要便宜,至于说质量嘛,买的时候打着能开能跑就行,想花钱少,车质量还得好,天上掉馅饼,除非你跑的比狗都快
heanjing123456
主要是开始发布的时候26起就败车品,很多人就直接不等转而买别的品牌了
格里格里
日产N7和本田P7我正好在同一天都试驾过,两者没法比,本田P7操控特别棒,开着和燃油车没什么区别,而日产N7转向模糊,油门踏板虚