我怀疑过降价后配置缩水， 也怀疑过车企清库存才甩卖。 万万没想到，比亚迪董秘李黔股东大会上撂下话：我们不打价格战，但谁要打，我们都玩得起。 这话听着硬气。 可细琢磨，他紧接着补了句：靠的是技术创新、效率提升、规模效应，省下的钱回馈用户。 有人跳脚了。 5月底比亚迪22款车齐降价，最高砍掉5.3万。海鸥EV从6.98万砸到5.58万，欧洲换标版卖得比雷诺便宜3000欧元。同行连夜调价，大众ID系列降4万，丰田bZ3砍3.5万。 比亚迪这波降价看着猛，其实背后是技术底子撑腰。李黔说“不打价格战”的底气，来自他们自己研发的电池和智驾系统能越做越便宜。比如刀片电池成本三年里压低了四成，现在一辆车的电池成本只要7.2万左右。 还有那个叫“天神之眼”的智驾系统，硬是靠纯视觉方案把成本砍到4000块，直接塞进5万多的海鸥车里。这种自己掌控核心技术的路子，让同行想跟都难——吉利星愿降到5.98万还是亏，比亚迪却还能保住22.3%的汽车毛利率，比特斯拉还高。 欧洲市场更显出比亚迪的算盘打得精。海豹07在国内降了5.3万，换标卖到欧洲反而比雷诺还便宜3000欧元。他们在匈牙利建了年产能30万辆的厂子，连运车的滚装船都自己搞，光海运成本就省了两成。这种国内靠低价抢市场、国外用技术赚利润的双轨策略，逼得大众、丰田连夜调价跟风，但成本控制上还是差一截。 说到底，比亚迪敢说“谁要打都玩得起”，是因为从电池材料到智驾芯片的整条产业链都在自己手里捏着。像激光雷达这类关键部件，80%都能自供，原材料涨价或是供应商卡脖子的事基本伤不着他们。这种“技术平权”的打法，早就不止是拼价格，而是在重新定义行业规则了。
叽里呱啦
国内有一种有毒病态的荣耀，就是无息负债能做到很低！像5%这种！好像给供应商业务就是恩赐一样！以前觉得工程行业夸张，后来出现了恒大欠款拖死一群供应商……！现在这股风吹进了汽车行业了！
pinbo2014jt 回复 06-13 22:36
以比亚迪的体量，你不做后面想做的排队呢
我的世界日光倾城℃ 回复 pinbo2014jt 06-14 00:01
没错，虽然利润率低，但是你架不住它量大啊，净利润仍然很可观
用户16xxx10
比亚迪能让利于民，应该支持，比那些黑心企业好太多了
用户12xxx63 回复 06-13 05:30
先把质量好好做一下 ，这是便宜又被骂的原因。
又大又壮 回复 06-13 18:09
当年诺基亚、摩托罗拉那么大的公司，很多人都觉得不可能，结果呢？话别说得太满，一切都有可能，作为普通人，安静的看着就好了
额
思路牵引有问题。。 有利润空间，还有销量时，就应该把这部分利润空间用来提升产品品质，以提供消费者更好的产品体验。而不是降价降价再降价。任何制造业，只要是以价格牵引，不管你的体系多么健全高级，最终产品的品质和体验都会不断下滑。。 所以，在有利润空间时，到底是拿利润空间提升品质，还是降价的同时尽量保证品质。。两个思路会导致截然不同的企业发展方向。
毛线个求 回复 06-13 15:18
你在说啥呢？比亚迪本来就是产品配置越来越高啊，你还有啥不满的？
杨帆 回复 06-13 15:00
你的意思是比亚迪卖一百万的时候就牛逼了？
yang
比亚迪绝对帮了中国老百姓大忙，所有的平价车跟着降价
可以住嘴了 回复 06-12 16:26
AppleU，别人都想着怎么族谱单开，你怎么老想着怎么户口本单开
芝麻砸碎不回复 回复 06-13 01:43
华为智驾，BBA全签了！
qian
既然可以放弃利润、有充足的资金打价格战，为什么年初又向国外资本配股400亿，背后的逻辑是什么？
芝麻砸碎不回复 回复 06-13 01:43
放屁[哭笑不得]长城的钱可不好拿
用户89xxx27 回复 06-13 08:07
你不知道长城也用的长城链嘛[并不简单]
用户89xxx54
逼亚弟人品极差只能走低端，超过20万几乎无人问津太尴尬
养乐哆 。 回复 06-11 16:52
你喝了多少？能说出这种话，你该不会喝假酒了吧？
1314:^o^的诺言^ω^ 回复 06-12 13:54
跟这种无脑黑的人说有什么意思
福田心耕
不要说得太好听，如果能多赚钱，谁不乐意？比亚迪今年明显感觉到屁股后紧跟者已越来越逼近，是被迫降价的，否则，今年就有可能被吉利追平，明年就会被赶超。但靠降价手段，损害全行业的集体利益，自然会遭到行业的反感，这是恶性事件，根本不利于行业的整体发展，先后有长城、吉利出来直接指责，其它车企心态是一样的，只是敢怒不敢言而已。
猎人 回复 06-11 17:33
很多浑水摸鱼的车企，是应该适当清除了
福田心耕 回复 06-11 16:46
吉利难道是降得最狠的？
清风
支持比亚迪
ljy 回复 06-11 09:49
还是有明白人的，之前有个帖子说现阶段电车给整的一无是处，方向都搞偏了。结果被一堆人喷，说什么大屏啊智驾啊，科技啊等等，我只回复了一句，你们连开车的本质是什么都没搞清楚。
阳阳游记 回复 ljy 06-11 20:24
安全。现在都在偷空减料
什么也不说
什么时候新能源车可以不在4S保养和修车，我就买谁的
漂流木 回复 06-13 10:49
车机升级花你多少钱了，说说看？
漂流木 回复 06-13 10:53
另外，这里都是按家庭用车来说，你拿运营车辆来比，这是一个事吗？运营车辆管理什么要求你不知道？
化繁为简
技术为王，所以发明出来了21世纪车圈最伟大的迪链，守正出奇，所以养出来一帮宇宙无敌的水军！
阳阳游记 回复 06-11 20:25
钱花的到位
化繁为简 回复 06-11 09:33
迪军是不会让你揭穿他们底裤的
虚空小韭菜
降价增配，让对手无计可施
励志前行
比亚迪汽车良心车，价低质量高、让利于民，回馈社会，中国的骄傲。
用户10xxx14 回复 06-12 11:42
把它的标签贴在口罩上，每天没事张嘴把舌头伸出来好好舔。
2025年的瑞蛇 回复 用户10xxx14 06-13 10:49
你最好连眼罩都戴上[滑稽笑]
用户54xxx56
再怎么说，没有比亚迪的话，现在凯美瑞都要加价
sina 回复 06-10 14:11
没有笛子，凯美瑞不可能降到13-14万[赞]
老雷 回复 06-11 12:35
现在某型号奔驰打四折。你敢信？没有比亚迪，这些车可以把垃圾卖出天价。。同样，欧洲不准比亚迪低于三万五千欧元卖车，就是为了保护他们自己的车企赚取超级高的利润。
青龙城城主
所谓的技术创新就是研究怎么减配置，怎么雇佣自媒体在网上胡说八道误导消费者！
静心！养性 回复 06-13 14:33
所谓的正义车企只会跟在别人后面吃屁，玩不过就在网上当撒泼打滚的泼妇
炸鸡块菌
便宜的代价不是生锈和筷子悬挂嘛，同样比亚迪，汉和唐就不会生锈
陌生人 回复 06-12 06:35
你扯犊子，我的就是比亚迪，车内座椅都生锈了
南风知我意吹梦到西洲 回复 06-11 22:44
一分价钱一分货，不要总是拿一块钱的东西去对比别人十块钱的东西！[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
萍踪侠影
比亚迪低端车的品质也就值这个价格，成本估计不过5万，降到合理价位而已，有什么大惊小怪的。
卡心 回复 06-10 18:53
对啊，就是降到合适价位了，友商跟死了爹一样是为啥
南风知我意吹梦到西洲 回复 06-11 00:48
把你自己开得高端车发出来大家瞧瞧！ 不会只是个在网络上玩口嗨的怂蛋吧？
Mayflower般若金刚
一出厂就把价格订到最低回馈消费者那才是回馈。这一波割一波，割不动了降价继续割，这是回馈消费者？这是韭菜长的太慢了
漂流木 回复 06-10 09:34
你买个车用几年？几年割不到一茬叫韭菜？
风心 回复 06-12 07:42
没错，特别是特斯拉，韭菜割太狠了
湾岸海豹
[并不简单]内卷与恶性价格战是完全不同的两种概念，恶性竞争的定义：是通过损害自身短期利益来获取长远利益的一种手段。但从股市的财务报表来看，比亚迪的汽车业务从2022年的毛利润13%涨到了2024年的21%，这怎么看都不符合恶性价格战吧。
LampampR 回复 06-12 00:05
抢了别人饭碗
松树 回复 06-12 05:59
这不很正常吗？订购你100个是这个价。订购你1万个还是这个价吗？
依然爱弓箭
家里一台唐 一台汉，前两天下暴雨唐电池坏了，比亚迪免费换电池。今天公司业务好，准备买台豹8
大虎大贵 回复 06-10 09:15
我23年也泡在雨水里，一个星期后才发现坏了，当时保险也保不了了。以为要自己掏钱，40度的唐DMP用电池，估计十万。4S废话没说，保修，因为耽误了十天还赔了我3000交通费。事后还承认是可能是泄压阀设计缺陷又招回一次。就这态度真的蛮好的！下一辆也想买豹8或腾势N9
用户10xxx43 回复 大虎大贵 06-12 07:39
上海的支持比亚迪，你是最赞
halo
某些资本家省成本的心态，建议引进黑奴。只要不卖力干活就往死里打，工资是没有的，每天3个馒头就行。这样成本多低呀，省的底层打工人这么多意见，赏口饭吃还不知道感恩[无奈吐舌]
用户11xxx44
很快就是另一个恒大了
百度百钞
本来技术的进步就是成本的降低，为什么不可以降价 ？？？
代号 回复 06-10 19:31
因为资本不允许降价，技术的进步只是它们嫌赚钱太慢推动的进步
莫问
[赞][赞][赞]
用户10xxx76
一体化政策现在的车企都玩不过比亚迪，只能走差异化了。
拉呱
真的快暴雷了，靠国家补贴吹大的行业，跟前几年的房地产何其相似。届时不是只有一个恒大了。国家也要适度降降温了。
木子 回复 06-10 22:47
怎么国家没给别的车企补贴吗？为什么光给比亚迪补贴？
拉呱 回复 木子 06-12 09:23
是的啊，死掉的又不是只有一家恒大，还有很多啊。
用户99xxx49
现在不管新车还是二手车都便宜很多，头功当属比亚迪[点赞][点赞][点赞]
用户17xxx17
在巴西压榨中国工人被巴西调查是不是这车企？
用户16xxx54 回复 06-12 00:46
好像是
旭烨
某米：你特么的，自主研发降价无所吊谓，你考虑过我们组装车的吗？买个电池都那么多成本，完了还有比电池还贵的广告成本与水友成本。你清高，你了不起。
云青
骗人的文章，其实是资金&回笼的压力。
神清气爽
智驾全是买的供应商的，魔门塔的华为的，垃圾比亚迪哪有实力研发智驾？传富早就说了，智驾就是忽悠，你想想看，瞧不起智驾的，怎么可能搞好智驾？
江苏第一深情 回复 06-11 11:51
momenta出息啦，已经跟比亚迪这种级别的企业合作了[害羞]
那年的雪
别的就是背刺老车主，水军到这里就变成给客户谋福利
tom 回复 06-11 01:33
老车主不服就是傻B，买楼后降价你去跳楼？
任逍遥
比亚迪狗屁的智驾
用户10xxx28
比亚迪也是血汗工厂
特立 回复 06-10 11:55
制造业哪个不是血汗工厂，这个汽车厂那个电子厂机械厂没有区别
小易快跑
有息负债高了，说是车圈恒大，负债低了，也能喷？
小华哥
别逼逼吹牛了，就海豹这款车现在的配置和第一代车配置一样吗？降价那么多摸着良心说！
用户10xxx76
一辆车的电池成本7.2万，一辆车卖五万多，水军灌水也太离谱了
用户18xxx41
那就拿出这几年你同样的配件采购价格给大家看看，如果你没往死里压榨供应商，我就信你的鬼话
用户16xxx79 回复 06-12 09:28
供应商能做就是还有合理利润，觉得不赚钱不干就是了
故乡人
载重375垃圾
剑痴木兰
拿着三千的工资，操着万亿老板的心
终点线车模
这个海鸥EV试驾过，试驾车过减速带，听着后桥咯吱咯吱响，😄
百佳兴旺
比亚迪对供应商那是极限压榨，这点还是华为值得学习，整个供应链上下游都健康发展，工人收入稳定，也相对促进消费提升。
牛夫
经销商没办法活了！自作孽，不可活
小小糊涂仙儿儿
最近舔迪的小作文特别多，咋回事
大杨树
把补贴都停了，就知道谁在裸泳了！
小强
就那保险扛能削苹果皮的车有安全性吗？
园游会
车是便宜了，偷工减料，质量搞得越来越差，老百姓买车一家老小都在上面，这不是谋财害命，吃人血馒头嚒，
心难却
说到底还是压榨工农
用户99xxx84
有一种赚叫你觉得你赚了。一个产业链暴雷惨的是多少人。
tom 回复 06-11 01:35
谁暴雷了？国内最赚钱是佢，要升价才对？你算条毛？
杨树
通过看评论，说没有水军我都不信[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]！纯看戏啊！
用户10xxx64
再低也看不上比亚迪汽车
用户20xxx66
比亚迪有什么智驾？老王自己说的智驾是骗人的，现在还拿智驾当卖点？
用户10xxx07
成本7万左右，海鸥EV是怎么卖不到6万的？电机不要钱？轮胎不要钱？车壳不要钱？沙发，空调等等都不要钱？工人不要发工资？都是活雷锋？
nonpretender
烂车比亚迪
cake
合资车凯美瑞从24万降到14万，卡罗拉从16万降到8万，特斯拉MOD系列从40万降到20万，奥迪A6从50万多降到30万不到。这些人可是一句话都不敢说啊[尬笑]就会欺负比亚迪和华为[捂脸] 比亚迪华为卖贵了就是剥削平民百姓，卖便宜了就是偷工减料卷死人。 这些水军舔狗的技俩已经没有人相信了。
james
其实比亚迪说的是他们没有打价格战，往下调价是因为成本下来了。对吧？
用户14xxx32
比亚迪靠剥削供应商
用户14xxx46
吉利这个伄戼的嘴脸看着真恶心。。。
无可奉告
三年压低三四成难道不是靠锂降价，估计降价的差额还没用完呢，还能降
秦始皇
呵呵，付款期都9+3了，供应商都拖死几十家了，你啥玩不起啊？你当然玩得起
mmp
拿别人的钱吹牛不愧是b字头的
用户25xxx19
有你存在消费者可以买到便宜又好的车，是好事。低利润会降低你未来科研投入和意外风险的能力。
用户10xxx58
偷工减料
action
偷工减料然后降价竞争的不是你？怪有脸说不打价格战的 现在的人都这么不要脸吗
修心养性
如果不强压供应链价格，那就牛
火山（国光南胡民丰）
累死自己卷死同行
天棒0神棍
资本家会有这么好心？😅😅😅
用户10xxx34
那就在苦一苦员工吧
大树
有没有可能是财务快爆雷了？[静静吃瓜]
用户26xxx99
下游压经销商，上游压零部件企业。
IAN
干死那些不思进取搞小动作的车企
Joe Woo
供应商都被吸死了还在吹
用户18xxx81
还有一点，变相降低员工什么的
一颗青松
电车除了比亚迪和特斯拉其他都是组装车垃圾！
890156
那必须打的起要不然逼着工人买自家股票的对赌就玩不转了
云催雾赶
车企赚不赚钱关我毛事，车降价才跟我有关系！
罗莎海
养活了一百万劳动人民的企业，我还能说什么 开笛子一年 没啥毛病 安全驾驶 是驾驶员的责任
威远
比亚迪恒大第二
蕉迟但到
byd不趁现在有优势扩大市场抢占份额，难道等别人追上来后来居上的时候再发力？这是商战，怎么可能对竞争者心慈手软，如果不是国内汽车品牌往死卷，现在能买到这么便宜的电车？看看现在的价格再看看初代国产电车的价格你就知道价格相差有多大了，即便你不是买电车是买油车的，同样也受到了国产品牌的惠及，新能源车挤占了传统燃油车的市场份额，逼得他们不得不降价销售。这也是惠及你我的事情，怎么会有这么多人人云亦云的喷比亚迪，如果你是车主使用体验不好喷它那没问题，但很多评论我观其发言，根本不懂车也来喷，真就让人费解。
用户19xxx16
降价好像都是比亚迪最先开始喊起来的吧？先喊的人咋还能出来说人家？
想做坏人的好人
吉利每一款都对标比亚迪，还比比亚迪卖的便宜。既然说比亚迪打价格战？说人家常压油箱自己同期也在用啊！自己的先证明有没有问题。还有那个信用给降级了？谁是恒大？
船长
质量呢？
用户30xxx98
打的起吗，前段时间把库存扔给经销商，然后把经销商坑破产，自己倒是一身轻
娋♀の憥囝忎
降价可以，就是不知道还会不会生锈？
用户10xxx52
没见识的人来看链吧。好多人就是别人说什么就信什么，完全把头当摆设
牛牛
中国的车企从来没人去比质量
ballice797
不买电车
家在郊区
谁也别说谁是好人，谁把车一发售就最低价？那个制造厂不都把利益最大化？你那个电动车真值好几十万吗？当完俵子还要立牌坊。
用户10xxx34
比亚迪真不要脸，不打价格战，你大幅度降价干啥？
老曲
走极端到人，很多都是没有底线思维的人。汽车安全事关车主的生命，任何企业都必须以普世价值观来制造产品，像比亚迪这样没有底线的压榨供应商……
用户17xxx23
比亚迪打的是中低端车市场，比如日系车；华为打的是中高端车市场，比如欧美车。华为很多科技都是和世界列强对抗，中国加油！华为加油！比亚迪加油！那些崇洋媚外的、那些公知的，都是垃圾，上不得台面的。
用户15xxx82
空手套白狼，半年账期顶着在
用户10xxx79
说的都挺嘴硬，真正的价格战一开打，整个行业都会被拖下水，也不是你死我活，更多的情况都活不了。你看看光伏巨头，他们内卷打价格战的结果。
黑太子
合资车，特别是油车，有的降了一倍不止。想想当年桑塔纳卖20多万，现在三四万都无人问津。13年途观L30万左右，现在新款14万多。国内车企居功至伟，特别像比亚迪这样自研的民族企业，降价总归是有利于大众的，减配只会毁了自己的品牌，卖家买家都不是傻子。
名字太长不让起 回复 06-11 09:09
桑塔纳卖20多万知道什么原因么？人890年代进来本来只卖几万的，那个时候几万都是大老板了，结果说这个定价不行，要卖20W，低的反而不要的，还卖的飞起，人大众都傻眼，然后躺赚谁不喜欢，这也是后面车进来都高的原因
BabyAmu
常压油箱，〇公里二手车。
淡定 回复 06-10 10:36
只要找对人，0公里二手车，只要市面上有的车，大多数都能搞得到。这类车商早就有了。
大虎大贵 回复 06-10 09:16
我也想买零公里二手车！
财运亨通来来来
泰迪已经黔驴技穷。已经没有降价空间了。[滑稽笑]就这品质口碑持续下去崩盘是早晚的事。[哭笑不得]
威远 回复 06-10 18:33
恒大第二
fanfan
小米拉低手机价格一堆人舔上天。怎么比亚迪把价格拉低一堆人骂上天。
老雷 回复 06-11 12:39
其他车企只想着赚暴利，没有本事也没想着要提高技术，压缩成本，造普通老百姓买得起用得起的车。
用户10xxx03
让所有车企主动挤出水分，让老百姓开上好车的良心企业。为什么那么多人骂？
奋斗青年
我不觉得价格战是什么好事 最后都没好
尽力而为
一辆车电池成本7.2万！你一辆车卖5/6万！那一辆车其它的不要成本呗？
方中山
现在的国产车跟之前的手机一样的，开始老外主导，现在没老外多大事了！车子目前来看也一样的