shen车视界 在所有意大利跑车品牌中，玛莎拉蒂是新能源转型最快的一个，无论是GT还是Grecale都是燃油/纯电并行，在FE赛场上，也少不了意大利三叉戟的身影，今年的FE上海站是雨战，蓝色军团的两位车手在第二回合双积分完赛。
其实，无论是MC20还是GT，玛莎拉蒂燃油跑车的产品力依旧出色，虽然排放法规限制了“意大利男高音”的发挥，但依旧能感受到那份来自亚平宁半岛的激情。只不过，中国市场的车主画像，产品的断代，再加上豪华品牌新能源车在中国市场的困境，这两年的玛莎拉蒂，确实很难突破。
玛莎拉蒂的历史中，从Tipo 61 Birdcage到MC12，不乏传奇车型；个性化定制化领域，法拉利有不少特殊颜色，其实源自玛莎拉蒂。
玛莎拉蒂，是一个有着深厚文化底蕴的品牌，但在中国市场并不为人熟知。对于老牌欧洲车企而言，这个时代，“旧”或许比“新”更容易引起共鸣。
![终于明白为什么有钱人都喜欢买跑车[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/15990604774358229796.jpg?id=0)
![一个人如何同时拥有法拉利和自卑[大笑]](http://image.uczzd.cn/16063101550411973288.jpg?id=0)
![吃瓜吃到家门口[并不简单]新能源汽车](http://image.uczzd.cn/9558943085973804078.jpg?id=0)
