很多人都发现了，印巴空战后，歼10CE反而更加不好卖了，虽然一战成名，但现在更多

很多人都发现了，印巴空战后，歼10CE反而更加不好卖了，虽然一战成名，但现在更多的国家却想购买更为先进的歼35.当然，之所以这样，恰恰就是因为歼10CE的优秀表现。   歼10CE用实战证明了自己的实力，它的有源相控阵雷达和霹雳-15导弹组合，让印度空军的"阵风"都占不到便宜，但问题来了，既然中国的四代半战机都能硬刚西方顶级战机，那中国的五代机歼35岂不是更猛？   于是，原本打算买歼10CE的国家开始犹豫了，比如中东的土豪们，本来想买歼10CE替换老旧的F-16，但现在他们琢磨，既然中国战机这么强，不如直接一步到位，搞隐身战机？毕竟，五代机的隐身能力、超音速巡航和更强的态势感知能力，在未来空战中优势更大。   这就像买车——你本来想买辆高配雅阁，结果试驾后发现性能堪比宝马5系，于是销售顺势推荐："不如加点钱上保时捷？"歼10CE的优秀表现，反而让客户对更高端的歼35产生了兴趣。   在军贸市场上，性能出色的装备往往面临更先进型号的竞争，俄罗斯的苏-35虽然战力强劲，但不少买家更倾向于选择隐身性能更强的苏-57。

同样，美国F-16V经过升级后仍有市场，但富有的客户通常直接采购F-35，对中国军工而言，这种趋势反映出国际客户对中国战机技术水平的认可，他们开始愿意为更高端的中国装备支付溢价。   中国根据不同国家的需求采取差异化销售策略，对于缅甸等预算有限的国家，继续主推性价比优势明显的歼10CE，同时向中东、北非等经济条件较好的地区开放歼35出口，满足其装备五代机的需求，借鉴美国F-16与F-35的销售模式，中国也提供歼10CE和歼35的高低搭配组合方案供客户选择。   随着各国空军现代化进程加快，五代机正在成为主流，美国F-35已经出口十多个国家，俄罗斯的苏-57也开始外销，中国的歼35自然不能落后，歼10CE的"尴尬"恰恰说明，中国战机已经进入高端市场，客户不再只图便宜，而是更看重技术优势。

歼10CE卖得不如预期，并不是因为它不够强，而是因为它太强了，强到让客户觉得，既然四代半都这么厉害，五代机岂不是无敌？   这其实是中国军工崛起的标志，过去，中国武器主要靠低价抢占市场，比如枭龙战机、VT-4坦克，但现在，中国装备已经能用性能打动客户，甚至让他们愿意花更多钱买更先进的型号。   未来，中国可能会像美国推销F-35那样，通过技术合作、联合生产等方式，让歼35成为国际军贸市场的热门产品，而歼10CE，则会成为那些需要高性价比战机的国家的首选。   说到底，能让客户从"想买"变成"想加钱买"，才是军火生意的最高境界，歼10CE这一仗，不仅打赢了空战，还帮歼35打了广告——这波操作，血赚！