小米SU7 Ultra纽北的成绩为7分04秒957，这个成绩是什么概念呢？
在纯电车这一块，小米不仅远超保时捷Taycan Turbo（7分42秒）和保时捷Taycan Turbo S（7分33秒35秒），以及也超越了特斯拉Model S Plaid（7分35秒579），而配备更强的魏斯阿赫套件的保时捷Taycan Turbo GT也比小米差了近乎3秒（7分07秒55）。
甚至在油车这一块，小米SU7 Ultra也超过了保时捷911 GT3 RS（7分05秒41），仅和保时捷Cayman GT4 RS（7分04秒511）相差0.446秒，大约能进到纽北总榜的第25名。
我们要知道，小米的对手都是几百万甚至大几百万的顶级赛车，有些都是重改的不等上路的纯赛车，而小米刷圈的这辆小米SU7 Ultra算上竞速套装也仅售67.19万，因此作为一台量产车能跑出这个成绩和排名，真的太厉害了！
在赛道文化上，中国车企一直是缺席的，小米的出现不仅是弘扬了中国式的赛道文化，同样也像世界证明了小米汽车以及中国汽车工业的能力，“十倍投入，造一辆好车”这就是小米的态度。
PS：我昨天晚上在《GT赛车7》上用保时捷992.1跑了一次纽北，足足花了10分多钟，各种复杂路况和大弯道搞得我叫苦不迭，一直在上墙，不愧是“绿色地狱”。但值得庆幸的是这是游戏，放在现实中我可能5公里都跑不到，在这里向每一位在纽北以及其他赛道上坚持不懈“冲锋”的车企和车手致敬，你们是真的强！[good]
SU7Ultra成为纽北最速量产电动车
