比亚迪王传福的“不拉踩”宣言：行业乱战中的一声叹息？ 在汽车圈这个"宫斗"气息日渐浓郁的江湖，比亚迪王传福一句“我们绝不拉踩同行”的宣言，宛如一声孤高的叹息，在喧嚣中显得格外清奇。 “不拉踩”？在当下这个“卷”字当头的车市里，简直像在说“我吃饭不用筷子”——不是不可能，但确实有点反常规！当友商们在发布会、社交媒体上你来我往，明枪暗箭已成常态，比亚迪这番表态，更像是对行业生态的一次灵魂拷问。 看看这江湖乱象： “冬测”变“混战”：一场本该客观的测试，却演变成车企间的口水对喷，真相在争执中愈发模糊。 大佬“隔空互怼”：余承东与何小鹏的AEB之争，表面是技术路线辩论，实则火药味十足。 “碰瓷营销”成风：某些品牌发布会，友商产品必成“背景板”，参数对比成了“踩踏现场”。 当“拉踩”成了流量密码，谁还愿意埋头苦干？王传福的宣言，无疑是对这种“捷径诱惑”的公开拒绝。但比亚迪真能置身事外？在硝烟弥漫的市场中，不主动开火，也难保不被流弹所伤。 比亚迪的底气，源于其“技术鱼塘”的深度。刀片电池、DM-i混动、e平台3.0……王传福敢说“不拉踩”，背后是实打实的“硬货”在支撑。2023年研发投入近400亿，几乎相当于某些造车新势力全年的营收！ 当别人还在为参数“注水”争执时，比亚迪已悄然构筑起技术护城河。没有深厚内功，“不争”只会沦为软弱；手握核心科技，“不争”反倒成了境界。 与其纠结于“拉踩”与否，不如思考如何“拆墙”： 1. 拆掉技术壁垒的“墙”：能否在核心领域（如超充标准、车机互联）实现更大范围协作？各自为战只会浪费资源。 2. 拆掉用户认知的“墙”：停止无效内耗，共同做大新能源汽车蛋糕，让消费者真正理解电动化的价值。 3. 拆掉行业信任的“墙”：回归良性竞争，让产品力说话，而非营销话术的比拼。 王传福的“不拉踩”，像一面镜子，照出了行业的浮躁，也映出了比亚迪的另类坚持。 当喧嚣成为常态，沉静本身就成了力量。这声叹息能否唤醒同行？尚不可知。但消费者心中自有明镜——真正的好车，从不需要靠“踩”别人上位。当技术回归本位，营销褪去浮夸，市场终将奖励那些埋头造好车的“笨小孩”。 行业黑寡妇们的口水战何时休？或许，只有当用户用钱包投票时，这场“宫斗剧”才能迎来大结局。毕竟，消费者关心的不是谁“拉踩”了谁，而是谁真正解决了痛点，带来了价值。 > 江湖规矩乱了，再高的武功也难免被暗箭所伤。当“不拉踩”成了奢侈品，王传福的宣言，是清流还是无奈？#如何看待比亚迪王传福称我们绝不拉踩同行#
