比亚迪这次才算是摊牌了，作为国内销量第一，自燃，质量不行，恶性竞争，负债高，欠供应商款，压榨员工，我居然有这么多缺点。好哇好哇，老虎不发威你当我是病猫啊！来吧决战开始了！ 比亚迪这招绝了，比亚迪本来就是自给自足的，况且比亚迪还是国内车企最大的供应商，自己给自己定时间付款，其他车企也要按时付款！
我第一辆车是比亚迪f6，刚换了方程豹钛三，F6没出过大毛病，小毛病不少，零部件的质量也一般，车的装配也一般，其实还是挺皮实，开了16年。钛三的体验真的非常棒。开了电车，真的不想油车
上周721-727比亚迪销量来了比亚迪64,320：-王朝海洋58,8
【13评论】【1点赞】
咯拉咯什路
长城就是败人品，没本事又爱嚷嚷。
A0000宋 回复 07-13 12:37
原来是长城的狗呀[哭笑不得]懂了，汽车恒大[哭笑不得]
头发掉了 回复 07-16 07:56
Hi4不是跟人学的东西吗，又被人卡住了专利。
吹吹水
有本事学比亚迪停产纯油车
幸福的人 回复 07-06 10:06
不是傻就是坏！我们是石油进口国，为了不被能源威胁和让普通人享受便利的交通工具，才发展的电动车还能把污染集中治理，西方碳排放的时候是限制我们发展的，我们跟上了，在汽车制造上我们从另一个角度超越了，油车的专利都被西方占满了，国内也就哈弗还抱着油车指望再用很少的价值赚得盆满钵满，模块化之后成本都差不多能算出来谁都不傻！
用户11xxx38 回复 07-12 21:17
比亚迪，纯粹垃圾
沙漠雨虹
哈哈！免费帮比亚迪缩短账期，魏哈哈
名满华夏 回复 07-09 11:55
这一轮，总共三家攻击比亚迪，包括广汽也是近况不佳。鲜为人知的是，吉利与长城都涉足房地产，而且最近财务评级不佳，负债率与有息负债也蛮高。他们高风亮节，自曝其短。特别吉利，收购眼花缭乱牌子太多了，难以盘整过来。
沙漠雨虹 回复 名满华夏 07-09 20:47
吉利以资本运作为主，我在杭州待5年。滨江区是我负责客户区，他们从来没有买过东西，我在IT公司在浙江数一数二，后来突然资本运作，包装厉害起来。😄😄😄😄
平平安安
比亚迪：我就是最大供应商。。。。说欠供应商货款的，请结清一下[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户10xxx61
有CC和JL负责拆解监督，比亚迪值得信赖
名满华夏
不要羡慕迪子的成功，友商总觉得自己也能行，但学得到?做得来?历史重新推演，很可能涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱都是出于自建，至今能搞定的厂家都屈指可数，寥寥无几。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。即使在今天若无迪子，谁与大众丰田一较高下?谁与华为宁德交相辉映?
用户10xxx76 回复 07-20 08:04
哈哈哈哈哈哈哈，2030年，比亚迪必定收购丰田！王总亲口对我说过。
名满华夏 回复 用户10xxx76 07-20 08:08
我用事实与数据说话，而阁下在胡说八道。比亚迪的成功，来自自己持之以恒的坚持，二十年如一日的投入，连续十几年研发投入高于利润。时间线：比亚迪2003年将第一桶金投入汽车，2004年北京车展推出插电混动原型车，并成立半导体部门(主营功率半导体，MCU，指纹与光芯片)；2008年推出F3DM小试牛刀；即使2009年/2010年F3燃油车是中国市场销冠也没有打乱节奏；2010年E6纯电MPV登堂入室，并推出电动大巴K9并且陆续在欧美市场开疆辟土；2013年秦登场亮相，2015年唐横空出世，开始秒天秒地。后面汉等是水到渠成，顺势而为的事情。比亚迪成为单品销冠与国产销冠时间线更早，但仍义无反顾。期间上汽吉利长安长城五菱等，你方唱罢我登场，各领风骚三五年。单品方面，H6与宏光也有几乎长达10年的单品销冠，风光无限好。有深度绑定合资者，有立志做合资替代者，有买买买高度成功者，此类甚至还不如蔚小理问志存高远。
ILNBA
哈哈哈哈笑死我啦，反正以后不买cc和jl汽车了
用户15xxx69 回复 07-23 16:31
直接买丰田
用户11xxx29 回复 07-26 01:41
它们真不懂这些 其实有韭菜是好事 起码市场能盘活多一些 这玩意没必要跟它们掰扯 它们喜欢就好 有些大冤种它们自己乐意当
威远
比亚迪恒大第二
韩灬寒清 回复 07-11 07:41
蔚来呢？
禁欲不禁色2年
不知道大家有无留意国家政策:2027年4月生产的电车，电池必须不能自燃，不能自爆！必须有传统外拉手！！想换电车的车主们！再等等！或者直接租一个网约车开！一个月3000不到月租！不用你买保险！一年2.5万元！比自己买车强！你买个新车两年内绝对掉价超5万！还要自己掏出1万多买保险！！现在降价卖车就是清库存，实际就是2年后全部为不合格产品！不能销售！
用户16xxx58
希望比亚迪善待好各级员工？
用户10xxx76 回复 07-20 08:06
废话，卖车本来就是不赚钱，还亏钱的。不压榨员工的钱，那利润还有吗？
用户12xxx13
一车间欠2车间的货款，二车间欠三车间的货款，n车间给总公司财务公司借钱发工资。一叠加好大的一比z债务。
碧海蓝天
一升油，有一半是贡献国家的税费之类的。电瓶车就是吃奶坑爹的主。如果没有燃油车，没有万亿的税费，国家还会养电瓶车吗？
韩灬寒清 回复 07-11 07:42
电不是国家的？
用户18xxx89 回复 07-17 10:28
支持国家战略不是做贡献吗，你不愿意冒点风险支持国家战略就不要眼红人家吃补贴。而且现在买油车的也吃到了被电车逼降价的福利啊，油车降那么多也能看出这么多年被国外赚走了多少钱，电车把价格打下来让大家买车更便宜，生活水平提高了也是买电车的贡献
用户10xxx37
垃圾比亚迪
心之所向
记得那几年，比亚迪唐，被人疯狂点火。后面召回了，让人无法在外部点火
BabyAmu
〇公里二手车
实话实说 回复 07-11 16:30
首任车主3电这个终身质保，有几个人敢买这种二手车，就是便宜大几万，你会买吗？
打击水军
重点库存车三个月都卖不完，估计有100万台以上，经销商也压了不少，资金链快断了
用户66xxx77 回复 07-09 10:17
一个月要破产好几次吧[哭笑不得]
用户15xxx15 回复 07-09 11:29
何止每月还拉近10万台出国都堆在外国码头上填海造陆！
黄河之南
自己是恒大，非要抹黑别人，这是道德问题。
简简单单
电车跟油车比根本就没有安全保障。同样的事故，电车无法逃生，油车可以。同样的死，油车一瞬间无痛苦，电车要把人活活烧死，死前存在无尽的疼痛，更加存在无尽的后悔（看销量排行就能明白：电车属于富人的玩具、确是穷人自以为宝的垃圾）。 电车制动、电器等主要开关系统如果连接着互联网，车辆就有无法自主控制的可能，如果网络异常或突发无信号、再者病毒进入产生无法自控等，细思极恐。且电车为大面积电池堆积的电子产品，一旦起火就为爆燃状态，瞬间覆盖全车身，车内人员根本无法出逃。您有您的选择，不过为了您和您的家人，选择时请三思。
用户15xxx69
比亚迪库存1500亿，都老国标车，明年新国标执行。 山东25家经销商卷款跑路，消费者7,700万预付款打水漂。
我行我素
不是说比亚迪的电池最安全吗？怎么还会自然呢
Herbert 回复 07-09 20:25
飞机是最安全的交通工具，为啥会掉下来呢
xingyun_yu幸运
比亚迪我[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
用户10xxx94
造不好油车只能造点电动车
五虎悍匪
退潮了才知道谁没穿裤衩！别着急
用户51xxx29
你只说电车这块，油车呢？弗迪动力了解一下！
吉娃娃的克星 回复 06-20 13:06
他们有本事的话。敢在。油与电二选一？
用户10xxx81
蜂巢是长城注册成立的公司，还是半路投资别人的企业？
名满华夏 回复 07-09 11:55
收购的，跟吉利一样喜欢收购
Celsius99
彩电冰箱大沙发都没有，野榜[doge]
冬虫夏草
自己质量都不咋地，还写文章胡说八道。
世界和平大使
瞎逼逼你会说🔨
寻找牛粪
顶你，虽然是实话，但是会被庞大的泰迪骂死
呱呱
之前某一批唐大妈一己之力把自燃率拉高了
名满华夏 回复 07-09 11:56
你要是说2021/2022年有多起自燃，并且超过10万台召回，我都无力反驳，你见到其它品牌即使惊天动地有召回么?比亚迪2023年几乎不见这方面报道了，已经解决差不多。清明深岑高速撞护栏是dmi油路，位置也在车头而不在电池。比亚迪2022年有汉唐的召回几万辆更换并赔偿，19起里12起是唐另外有汉，其中还包括车主改装以及车头塞毛巾之类的小插曲，其它车型几乎没有。再往前有一批匆忙上马的三元锂，当时补贴高峰期不上缺乏竞争力，销量甚至下滑。基本是追求高密度的汉唐与三元锂出问题。比亚迪作为正面例子更多，几乎以一己之力扭转磷酸铁锂不利局面，大容量的接近10万辆大巴与其他商用车，数量更多的出租车与网约车也不见报道。比亚迪新能源私家车的保有量也极为庞大超过千万辆。比亚迪有召回有补偿，对比其它车企或锁电欲盖弥彰，或置之不理，或永不妥协。
童科 回复 07-11 06:59
唐大妈的燃？？你们天团点火助燃烧的不比自燃的少吧？？！！
小龙
就是说，车企不能压供应商货款，但是，供应商可以压上游供应商的货款，这个算不算bug
童心
确认都自己配套？？？？？扯吗？
用户10xxx78
许老板应该快有伴了