又是印度坠机！又是波音客机！ 当地时间6月12日下午1:38，印度航空一架波音787型客机在艾哈迈达巴德起飞5分钟后坠毁在机场附近的梅加尼纳加尔居民区。 据印媒最新消息，目前已证实这架从古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场飞往英国伦敦的波音787-8“梦想客机”上的242名乘客全部遇难，其中包括169名印度人、53名英国人、7名葡萄牙人、1名加拿大人和12名机组人员。 由于刚起飞没有几分钟，飞机的油箱燃料处于满格状态，坠毁产生的巨大爆炸给居民和学生密集区带来的附带伤亡可想而知，目前除乘客外的其他伤亡人数正在统计中…… 坠机地点浓烟滚滚和火光冲天宛如末日片现场，现场还发现机身尾翼残骸刺出建筑，可见此次空难事故的惨烈和对居民区造成的巨大破坏。 根据印度民航总局的初步调查，此次坠机的原因很可能是飞机在处于未完全起飞的状态时遭遇了鸟击。但同时也存在涉事飞机机龄已经11.5年和飞机部件老化问题。 据多家外媒反映，此次空难也暴露了印度在航空管理上一系列致命问题，比如距离机场不远的事故地点附近违规建筑物密集、机场跑道净空区障碍物限高仅有65米远低于国际民航组织的90米标准、此次涉事客机的副驾驶飞行经验仅有1100小时、机组配合问题和复飞决策训练有效性存疑…… 比印媒和印航更焦虑和更惨痛的是美国波音公司，这是波音787系列客机首起重大空难。在此之前，787已经算是波音全谱系客机中唯一没有发生过重大事故的型号。 此次坠机事件无疑终结了波音787的“不死传说”，不管此次坠机和波音客机质量有无关联，这都将给质量信誉本已严重受损和市场份额本已严重萎缩的波音公司造成新的沉重打击。
你的方向
只能说三哥太给力了，总能在关键时刻捅美一刀[静静吃瓜]